汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及維修方法

活塞桿   　　

相比之下活塞桿易于處理。如果是大面積拉毛，可在外圓磨床上將活塞桿磨光，再鍍上0.05厚的硬鉻。其直徑可能減小近1mm，此時(shí)可將導(dǎo)向套的厚度相應(yīng)增大，缸蓋其余部分的結(jié)構(gòu)尺寸即使不作變動(dòng)，也會(huì)有很好的密封效果。如果是局部碰傷或硬化層剝落，可以采用普通碳鋼焊條填焊損傷處。具體做法是：先將焊條烘干；施焊時(shí)采用斷續(xù)點(diǎn)焊，每點(diǎn)焊接時(shí)間為1-1.5s。電弧長(zhǎng)度控制要適當(dāng)，以免“咬邊”。焊完后將其修磨平整光滑即可。 

平衡閥   

平衡閥是保證汽車起重機(jī)安全使用的重要元件。如果變幅缸或伸縮缸的活塞桿外伸動(dòng)作正常，但當(dāng)多路閥處于中位時(shí)活塞桿有持續(xù)緩慢回縮現(xiàn)象時(shí)，一般可判定是平衡閥密封不可靠。假如在負(fù)重情況下，液壓缸活塞桿間歇機(jī)的維修工作有參考價(jià)回縮，并伴有“咔、咔”聲，則有兩種可能：一是液壓缸有桿腔有空氣，由于空氣的可壓縮性和彈性，導(dǎo)致平衡閥間歇性開(kāi)啟；二是液壓缸無(wú)桿腔密封不良，壓力油通過(guò)活塞處泄漏到有桿腔中，逐漸積蓄，到一定的壓力時(shí)使平衡閥開(kāi)啟。有時(shí)會(huì)遇到活塞桿不能回縮的情況，此時(shí)可重點(diǎn)檢查平衡閥控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔沒(méi)有堵，柱塞也不卡，則可將小孔適當(dāng)擴(kuò)大些，以減小小孔的節(jié)流作用，補(bǔ)償因柱塞和閥孔磨損產(chǎn)生的內(nèi)泄漏，這樣才能產(chǎn)生足夠的壓力來(lái)推動(dòng)柱塞，頂開(kāi)單向閥，使無(wú)桿腔回油。

1、支腿型式

　　汽車起重機(jī)支腿，可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類。目前，手動(dòng)操縱的支腿已不多見(jiàn)，絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

　?。?）蛙式支腿

　　這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。

　?。?）H型支腿

　　這種支腿有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

　　（3）X型支腿

　　這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

　?。?）輻射式支腿

　　以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機(jī)zhong心高度，保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。

　?。?）擺動(dòng)支腿

　　這種支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(zhǎng)，所以橫向支撐的距離較小。

　　支腿的作用是，在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類。

汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)整與修理

　在調(diào)整與修理汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車的液壓油路有所了解，畢竟汽車的液壓系統(tǒng)具有密封性，因此要根據(jù)車輛故障反應(yīng)的情況來(lái)找出具有故障的部件位置。     

汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)中大部分的問(wèn)題是因?yàn)橄到y(tǒng)中的液壓油遭受了污染，而液壓油是液壓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行的動(dòng)力基礎(chǔ)，對(duì)于汽車中的泵類部件來(lái)說(shuō) ，液壓油一旦遭受污染，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)大量的污染顆粒，而這些顆粒在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)不斷對(duì)泵部件造成磨損。  同理 ，液壓油被污染后，在零件中的潤(rùn)滑作用也會(huì)下降，繼而加劇汽車閥類部件在運(yùn)行過(guò)程中的碰撞程度，嚴(yán)重時(shí)容易堵塞汽車的閥桿，使汽車起重機(jī)發(fā)生啟動(dòng)失靈故障 。     

在進(jìn)行故障檢修過(guò)程中，要密切注意這類問(wèn)題 ，對(duì)于液壓系統(tǒng)中的油箱 、油管、接頭等部分仔細(xì)的清洗 ，并且避免用水進(jìn)行沖洗 ，只需在空氣中進(jìn)行風(fēng)干即可，裝配汽車零件時(shí)也要先仔細(xì)清洗零部件中的顆粒污染物，之后再依次進(jìn)行安裝，并且嚴(yán)格過(guò)濾要加入起重機(jī)油箱中的油，保障操作全流程中的干凈清潔程度。