“開鍋”后的處理方法

如果遇到“開鍋”也不要著急，車主千萬不要慌了手腳，情急之下立即打開散熱器加水，這樣做不僅不妥還有危險。車主應該冷靜地處理“開鍋”情況。

首先，不要立刻熄火，應該趕緊先找個陰涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機罩加快散熱。另外，調(diào)至外循環(huán)、熱風狀態(tài)，還可以幫助發(fā)動機迅速降溫，當溫度降下來后，再給水箱加足夠的水。5、高速時開鍋要停車怠速如果汽車是在高速行駛中發(fā)生“開鍋”，靠邊停車后不要立即熄火，而是應該讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)一段時間，排出更多的熱量。加水時，正確的做法是發(fā)現(xiàn)“開鍋”后，待水溫有所下降不再沸騰時，用濕毛巾墊著，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打開。同時注意避免將臉部正對加水口上方，防止熱水噴出燙到臉部。

聯(lián)合收獲機在作業(yè)中，常碰到發(fā)動機溫度偏高、水箱“開鍋”現(xiàn)象，不少新機手由于缺乏經(jīng)驗，往往驚慌失措，有的立即熄火停機，使機溫繼續(xù)上升，燒壞缸床、拉壞氣缸；有的猛開水箱蓋，突然沖出的蒸汽和開水燙到皮膚和眼睛；有的驟然加冷水，炸裂機體和缸蓋等等。以致部分機手不敢作業(yè)，影響了實現(xiàn)收獲機械化的進程。其實，我們只要認真分析原因，采取相應措施，就可避免水箱“開鍋”，即使“開鍋”也不難處理。液壓系統(tǒng)的發(fā)熱現(xiàn)象及其危害液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘朵較為普遍的一各種故障現(xiàn)象，亦是分析處理較為復雜的一咱軟故障。收獲作業(yè)中發(fā)動機水箱“開鍋”的常見原因有下列幾種。

   1、環(huán)境影響。收獲作業(yè)均處在較炎熱的季節(jié)，特別是收割三麥時，氣溫高、濕度大，作業(yè)中塵土、草屑往往會塞滿散熱器的空隙，相當于給散熱器包上了保溫層，使散熱器里冷卻水的熱量散不出，造成水箱“開鍋”。

   2、風扇皮帶松馳，風扇轉(zhuǎn)速低，進風量不足，使散熱器的熱量得不到有效散發(fā)而導致水箱“開鍋”。

   3、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝偏斜，閥門失靈或開啟行程不足，都將使部分冷卻水進不了散熱器而得不到有效冷卻，使機溫升高、水箱“開鍋”。

   4、水箱里水量不足。收獲作業(yè)中，發(fā)動機基本處于滿負荷作業(yè)，冷卻水消耗較多，如不及時添加，會造成冷卻水偏少、循環(huán)水量不足而使水箱“開鍋”。行駛途中適當休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發(fā)動機罩通風散熱。除上述幾種原因外，對冷卻系統(tǒng)而言尚有諸如：散熱器水垢嚴重、水泵不供水或供水量少等常見故障原因，這里不再列舉。水箱“開鍋”，說明冷卻不足、發(fā)動機過熱，這是非常有害的。

   1、氣缸內(nèi)溫度過高，吸進的工質(zhì)受熱膨脹使充氣量降低，發(fā)動機的功率下降，又使機溫繼續(xù)升高。

   2、溫度過高，使零件膨脹較大，且各種零件因材質(zhì)、尺寸和溫度上升程度的不同而膨脹的程度不同，相互間的配合間隙被改變。

   3、機油粘度因高溫大大下降，并可能發(fā)生變質(zhì)，使摩擦表面間的潤滑情況惡化，零件磨損加劇，甚至咬住，以致發(fā)生零件斷裂事故。

   4、過高的溫度還會使機件材料的強度和剛度下降，造成變形和早期損壞。發(fā)動機過熱，會使其無法正常工作，甚至會發(fā)生機器損壞的事故，必須預防此類現(xiàn)象的發(fā)生，并在發(fā)生此類現(xiàn)象時能及時、正確地加以處理。

發(fā)動機在燃燒過程中，氣缸內(nèi)的高溫度可達到1600-2000℃,因此，氣缸、活塞、氣門及氣缸蓋等零件被強烈加熱，如果沒有冷卻，溫度太高會影響發(fā)動機的工作，發(fā)生事故。所以發(fā)動機必須配有冷卻系統(tǒng)，降低溫度，保證正常工作。

   1.發(fā)動機溫度過高所產(chǎn)生的后果

   (1)使使油底殼潤滑油變稀、變質(zhì)或燒掉，致使軸瓦與曲軸頸刮傷，燒瓦。

   (2)兩個零件相互摩擦或直線往復運動時，由于零件受熱膨脹，破壞原來的配合間隙，出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。并造成起動困難、馬力下降。

   (3)使金屬材料的強度降低，甚至燒壞。

   (4)進氣量減少，燃燒不正常。使燃燒室積炭增加，加速磨損，功率下降。