太原市鼎輝工貿(mào)有限公司是一家以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及維修掘進(jìn)機(jī)配件為主的專業(yè)化公司。目前公司主要產(chǎn)品有：太原煤科院EBJ120、EBZ160、EBZ220、EBZ260掘進(jìn)機(jī)配件，三一160掘進(jìn)機(jī)、佳木斯135、150掘進(jìn)機(jī)履帶板、履帶銷等。

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檢查各部減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油量是否符合要求，行走減速機(jī)沒(méi)設(shè)

油位計(jì)，檢查時(shí)要把其中一個(gè)油堵轉(zhuǎn)至上方，在卸下另一個(gè)油堵，檢查是否有油流出，如果不足應(yīng)按規(guī)定的牌號(hào)加注到規(guī)定值（行走減速機(jī)應(yīng)加注N220#齒輪油）通過(guò)空運(yùn)轉(zhuǎn)檢查減速機(jī)的聲音、振動(dòng)以及溫升情況。

4、 檢查液壓系統(tǒng)油箱的油量，以及油的外觀狀況。 

5、 檢查各處連接螺栓緊固狀況，檢查時(shí)要用相應(yīng)的工具進(jìn)行搬動(dòng)檢查。 

6、 檢查各部銷軸的油量情況，要按規(guī)定的油量及時(shí)間及時(shí)加注，

要用規(guī)定的油脂牌號(hào)，也不要加不同牌號(hào)的油。檢查回轉(zhuǎn)軸承間隙，回轉(zhuǎn)軸承里更要及時(shí)加補(bǔ)油脂，回轉(zhuǎn)軸承前后兩個(gè)方向受力很大，不能因缺油造成磨損過(guò)大，減少使用壽命。

掘進(jìn)機(jī)井下拆卸步驟：

以某施工隊(duì)EBZ-220型掘進(jìn)機(jī)拆卸為例，該施工的14-3輔301盤(pán)區(qū)2102-5巷道已經(jīng)掘進(jìn)完畢，現(xiàn)需對(duì)當(dāng)前使用的EBZ-220型掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行拆卸，然后運(yùn)輸出場(chǎng)。

當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是軸承本身的問(wèn)題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將軸承報(bào)修。（16）若遇巷道比較窄，巷道彎曲半徑太小，可能無(wú)法調(diào)轉(zhuǎn)長(zhǎng)部件時(shí)，在運(yùn)輸之前，先在這些長(zhǎng)部件上做上標(biāo)記，以便在運(yùn)輸過(guò)程中采取措施。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開(kāi)始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。利用這樣的儀器，可以充分利用軸承工作潛力，及時(shí)將軸承報(bào)修，并可避免故障發(fā)生，是安全而經(jīng)濟(jì)的。

掘進(jìn)機(jī)配件廠在購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。該調(diào)研組實(shí)地走訪了湖南多家工信bu認(rèn)定的機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位，其中鐵建重工掘進(jìn)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)基地是調(diào)研活動(dòng)的重要一站。國(guó)內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，對(duì)軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘-粘稠稠，而國(guó)外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細(xì)心的行家說(shuō)進(jìn)口軸承聞起來(lái)有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。

左手握住軸承體內(nèi)套，右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn)，聽(tīng)其是否有雜響。2、用天車(chē)分別吊起掘進(jìn)機(jī)各部件（除電氣部分），用高壓水（壓力達(dá)到30Mpa）沖洗各部件。由于大部分產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后，完全手工作坊式操作，在生產(chǎn)過(guò)程中難免會(huì)摻進(jìn)沙子-一類的雜質(zhì)，藏在軸承體內(nèi)，所以在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)發(fā)出雜響。這是和嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、并且用機(jī)器操作的正廠品牌之間不同。

當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是軸承本身的問(wèn)題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將軸承報(bào)修。2、拆卸順序各類蓋板→截割部→升降油缸→鏟板油缸→側(cè)鏟板→主鏟板→運(yùn)輸機(jī)前溜槽→運(yùn)輸機(jī)后溜槽→泵站→電控箱→油箱→操作臺(tái)→回轉(zhuǎn)架→后支撐→回轉(zhuǎn)臺(tái)→行走部→機(jī)架。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開(kāi)始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。利用這樣的儀器，可以充分利用軸承工作潛力，及時(shí)將軸承報(bào)修，并可避免故障發(fā)生，是安全而經(jīng)濟(jì)的。

掘進(jìn)機(jī)配件廠在軸承體上會(huì)印有品牌字樣、標(biāo)號(hào)等。第三道工序：掘進(jìn)機(jī)鏟板部檢修工序掘進(jìn)機(jī)鏟板部分可以分解成以下幾個(gè)部分：鏟板減速器、耙爪組件、從動(dòng)輪裝置、中間軸裝置、聯(lián)軸節(jié)等裝置。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過(guò)熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此字體雖然小，但是凹得-深，非常清晰。而產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。