為什么要進(jìn)行混凝土切割

    為什么要進(jìn)行混凝土切割呢?下面，貴陽混凝土切割有限公司的施工人員就來跟大家說說!

    據(jù)了解，對現(xiàn)有混凝土結(jié)構(gòu)的加固切割改造是近年來日益興起的一個行業(yè)，而混凝土切割也是目前較為先進(jìn)的混凝土結(jié)構(gòu)拆除技術(shù)，和傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)拆除相比有著太多的優(yōu)勢。

    傳統(tǒng)的拆除方法就是人工剔鑿或者機(jī)械破碎，后來又出現(xiàn)了靜態(tài)的破碎拆除。大家都知道采用人工剔鑿是很耗費(fèi)人力的并且效率較低。

    而混凝土切割就完成突破了這些制約，既節(jié)省了人力，又能按照要求進(jìn)行有規(guī)則的切割，于對需要保留的建筑產(chǎn)生破壞。

    另外，運(yùn)用混凝土切割技術(shù)在施工過程中不會產(chǎn)生震動，也沒有噪音污染，也不會產(chǎn)生粉塵，機(jī)械作業(yè)，效率較高，安全性好施工保型施工必須要具備的技術(shù)之一。

高速公路橋梁拆除具體的施工步驟

    在保證高速公路上的車輛正常通行的情況下，才可以進(jìn)行橋梁支架拆除工程項(xiàng)目施工。在拆除高速公路的兩條慢車道上的支架以及混凝土防撞墻和公路鋼桁梁時，根據(jù)原施工保通方案保證保證高速公路的正常通行。在拆除 高速公路中央分隔帶上的混凝土防撞墻及碗口式支架時，必須提前將 高速公路慢車道上的所有障礙物清理完成，然后用反光錐形筒及相應(yīng)指示牌在距近施工點(diǎn)130m的范圍內(nèi)將通行車輛讓至慢車道通行后才可以開始拆除支架及混凝土防撞墻。為了避免臨時性的交通事故，不論是拆除慢車道上的支架、混凝土，還是中央分隔帶上的支架、混凝土，都必須安排全天保通人員值班。

    高速公路拆除：速公路上拆除橋梁支架的工程實(shí)例來總結(jié)保證公路正常通行的情況下，來完成橋梁支架拆除項(xiàng)目。在進(jìn)行支架拆除施工以前，必須做好優(yōu)的拆除方案，以保證施工人員的安全和公路的使用。同時，根據(jù)公路的性質(zhì)、使用的不同以及車流量的大小，來認(rèn)真的安排好施工的時間，并加強(qiáng)各方面的綜合管理，嚴(yán)禁交通事故的發(fā)生，保障工程項(xiàng)目的正常施工。

淺談鉆孔有哪些注意事項(xiàng)

    鉆孔時的注意事項(xiàng)：鉆孔前，先把工件端面車平，否則會影響正確定心，必須找正尾座，使鉆頭軸線跟工件回轉(zhuǎn)軸線重合，以防孔徑擴(kuò)大和鉆頭折斷。用較長的鉆頭鉆孔時，為了防治鉆頭跳動，可以在刀架上夾一銅棒或擋。

    鉆孔的切削速度一般指鉆頭主切削刃外緣處的線速度。用高速鋼鉆頭鉆鋼料時，切削速度一般為0.3～0.6m/min，鉆鑄鐵時應(yīng)稍低些。根據(jù)切削速度計算公式可知，在相同的切削速度下，鉆頭直徑越小，轉(zhuǎn)速應(yīng)越高。

    用擴(kuò)孔刀具擴(kuò)大工件孔徑使之達(dá)到技術(shù)要求的方法稱為擴(kuò)孔，常用的擴(kuò)孔刀具有麻花鉆和擴(kuò)孔鉆。

鋼筋混凝土切割拆除-繩鋸切割

    繩鋸是一種快速，有效，經(jīng)濟(jì)的混凝土切割工具。繩鋸切割是理想的混凝土切割拆除解決辦法，適用于傳統(tǒng)鋸切過大或不易使用的各種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是傳統(tǒng)液壓墻鋸機(jī)的后援設(shè)備。該切割技術(shù)可輕松在任何所需的形狀或方向切割。繩鋸系統(tǒng)是靈活的 - 適用于狹窄空間和有限的區(qū)域 - 同時保持垂直，水平或角度切割。繩鋸甚至可以在水下使用！

　　繩鋸是切割礦山、大板石材、大型混凝土結(jié)構(gòu)、不規(guī)則的鋼筋混凝土，橋梁等等使用的切割拆除工具。安裝方便，使用方法靈活，基本可以在任何場景、環(huán)境下作業(yè)。橫切割，豎切割均可。

　　金剛石繩鋸是利用繩鋸木斷的原理設(shè)計出來的一種對脆硬材料進(jìn)行靜力切割的一種鋸。主要針對石材、大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

　　繩鋸是以液壓馬達(dá)或者電機(jī)驅(qū)動裝有橡膠圈的飛輪、通過導(dǎo)向輪、帶動金剛石串珠繩鏈條（金剛石材料制作而成）對鋼筋混凝土進(jìn)行切割 。