建基水泥制品廠——廣州海珠貝雷架租賃單位

貝雷片托梁要求:用于拼裝三排雙層橋梁的上層將架。在已拼好的下層銜架上要安裝上層罕架時(shí)，須將橋外抬來的捫架先擱在底層橫梁上，由于三排橋梁的橫梁端部已無余地?cái)R置罕架，托梁則用以接長橫梁以滿足此項(xiàng)需要。妳使用時(shí)，將其插入橫梁腹板，尾部扣在栓釘上就位。安裝1片罕架需用兩根托梁。隨布架向前拼裝，托梁的位置也往前移動(dòng)使用起來更為方便根據(jù)銜架組合形式及橋粱長度等確定作業(yè)編組與分工。

1．貝雷片單排單層橋拼裝技巧:由作業(yè)隊(duì)長1人，作業(yè)手28人，編為4個(gè)組。

1）貝雷片希架組∶2個(gè)，共16人﹔負(fù)責(zé)搬運(yùn)、拼裝析架，安裝扮架誚。

(2）貝雷片橫梁組:1個(gè)，共8人﹔負(fù)責(zé)搬運(yùn)、安裝橫梁。

(3）貝雷片連接組:1個(gè)，共4人﹔負(fù)責(zé)安裝橫梁夾具、斜撐、抗風(fēng)拉桿?？刹辉O(shè)橋面組，待珩架拼裝完畢，再構(gòu)筑橋面。

2．貝雷片雙排或三排單層加強(qiáng)橋拼裝技巧:由作業(yè)隊(duì)長1人、作業(yè)手48人，編為5~個(gè)組。

.1）貝雷片希架組:2個(gè)，共16人﹔負(fù)責(zé)搬運(yùn)、拼裝析架，安裝希架銷。

2）貝雷片加雖孩桿組:1個(gè)，共8人﹔負(fù)責(zé)搬運(yùn)、安裝加強(qiáng)弦桿，可與布架組協(xié)作進(jìn)行。

i3）貝雷片橫梁組:1個(gè)，共8人﹔負(fù)責(zé)搬運(yùn)、安裝橫梁。

(4）貝雷片連接組:1個(gè)，共8人﹔負(fù)責(zé)安裝橫梁夾具、斜撐、支撐架﹑抗風(fēng)拉桿、聯(lián)板等。

貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。

貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，zui為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋。具有構(gòu)件少，重里輕，成本低的特點(diǎn)。

貝雷架組成

拊架由上、下弦桿﹑豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有扮架連接誚孔。

貝雷架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層銜架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螳栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排布架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排拊架作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)i架的接合部。

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫粱墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置:在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

貝雷橋是在原英制貝雷鋼桁架橋的基礎(chǔ)上結(jié)合我國國情和實(shí)際情況由交i通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的快速組裝橋梁，是一種可分解的、能快速架設(shè)的制式橋梁，全橋采用高強(qiáng)鋼全焊制成，主梁為可分解的輕型桁架，桁架間用單銷連接，構(gòu)件互換性強(qiáng)，重量較輕，運(yùn)輸拆裝方便，還可根據(jù)跨徑和通載要求組裝成各型裝配式鋼橋，是一種被廣泛應(yīng)用的較為完善的應(yīng)急交通保障組合裝配式鋼橋。適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等5種荷載。

廣州白云建基貝雷架廠家——廣州海珠貝雷架租賃單位

貝雷片屬于大型設(shè)備，就是大型工程時(shí)候需要用，比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的，都可以用貝雷片來做。

貝雷架，又稱貝雷片，通常情況下貝雷片僅指貝雷桁架片，主要有200型和321型兩種，目前市場(chǎng)上主要使用的為321型。工程項(xiàng)目主要用于拼裝便橋、龍門吊、現(xiàn)澆支架等方面,其中便橋、龍門吊所需配件品種較多;現(xiàn)澆橋梁支架施工所需配件品種較少,多數(shù)情況下只需貝雷片、貝雷銷、支撐架、支撐架螺栓四種；根據(jù)承載力不同，有時(shí)還需要加強(qiáng)弦桿并配套使用弦桿螺栓；當(dāng)貝雷片需要上下兩層以上時(shí)，還需要使用桁架螺栓。

貝雷梁有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。針對(duì)提升的單面公路橋梁，一般 選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨(dú)預(yù)制構(gòu)件組裝。一體式組裝是將提升弦桿與桁架結(jié)構(gòu)事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式可簡化工作程序流程，提升組裝速率，但桁架結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件較重，實(shí)際操作較艱難。半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與桁架結(jié)構(gòu)事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝桁架上弦加強(qiáng)弦桿

跨節(jié)段連接采用貝雷片兩側(cè)的2個(gè)孔。三排貝雷片作梁或柱時(shí)，一定要用固定支架結(jié)構(gòu)來加強(qiáng)左右兩節(jié)貝雷片的接合。下弦桿上設(shè)有4個(gè)承重梁墊塊，上邊有凸榫，用來固定固定承重梁在平面圖上的位置，下弦桿上還設(shè)有2個(gè)橢圓形鋼梁墊塊，用來連接抗沖擊支撐桿。采用8#工型鋼制成的貝雷片豎柱，在豎柱的下部和弦桿部各打了一個(gè)方通，該方通可用于承重梁的工裝夾具固定。片材為16 Mn，片架重270 kg。"預(yù)制件重量輕，拆卸方便，可與車輛-20級(jí)，鏈軌-50級(jí)，掛斗-80級(jí)等5種載荷組合使用。道路機(jī)動(dòng)車道寬度為3.7 m，在9 m至63 m范圍內(nèi)可以構(gòu)成多種形式的橫橫跨徑簡支粱橋，可以構(gòu)成連續(xù)梁橋。目前主參量貝雷梁進(jìn)口和國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子用鉻錳鈦鋼，內(nèi)插銷用彈簧鋼，T505X型焊條，橋板和護(hù)輪木用松木或杉木。