貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。

貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。

中國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋?yàn)橛⒅?，?21”公路鋼橋?yàn)楣啤１竟こ滩捎醚b配式公路鋼橋是“321”鋼橋，是由中

鐵七局設(shè)計(jì)的定型產(chǎn)品，其性能對(duì)比見下表4-1。

組成部分

桁架桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。

貝雷架

桁架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾

建基水泥制品廠——廣州天河貝雷架租賃單位

貝雷架和鋼橋的區(qū)別是什么?

貝雷架，一般又稱為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷架與鋼橋兩個(gè)詞等同。

很多網(wǎng)站就直接把鋼橋與貝雷橋都放在標(biāo)題欄上，它們是一樣的嗎?不一樣那么有什么區(qū)別?

嚴(yán)格來說，鋼橋不等于貝雷橋，鋼橋包含貝雷架橋，只有裝配式鋼橋等于貝雷架橋。

鋼橋是用制造材質(zhì)來進(jìn)行定義的，貝雷架橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解?；究梢哉f是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷架橋更典型，應(yīng)用也zui廣。

相對(duì)來說，裝配式鋼橋這個(gè)詞比較接近貝雷架橋的本義，也可以說是從另一種意義上解釋了什么是貝雷架橋。

貝雷架橋，1938 年英國工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明。這種橋以高強(qiáng)鋼材制]成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化銜架單元構(gòu)件及橫梁﹑縱梁﹑橋面板、貝雷片租賃、橋座及連接件等組成，用專用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的銜架梁橋。

在第二次世界i大戰(zhàn)中，曾被大里用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)，搶修橋梁或架設(shè)臨時(shí)便橋。戰(zhàn)后，貝雷架橋經(jīng)過改進(jìn)轉(zhuǎn)為民用。美國的改進(jìn)型定名為阿克羅格構(gòu)式橋。中國公路部門采用16lln鋼材設(shè)計(jì)并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可架設(shè)9、12、15……50、63米跨徑的單行道橋梁，通過汽車10級(jí)、汽車15級(jí)、汽車20級(jí)、履帶50、掛車8Q的荷載。這種橋梁構(gòu)件也大里用作施工支架或塔架。

貝雷橋、裝配式鋼橋、鋼橋之間的異同----橋梁工程貝雷橋的分類---貝雷架橋分為321鋼橋和H200鋼橋兩種。

貝雷架的應(yīng)用--早期的貝雷架橋主要應(yīng)用于軍事上，即軍i用鋼橋，現(xiàn)在貝雷架橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)，建筑工程，危橋加固等方面了，比如今年5.12大i地i震期間，就有大里的貝雷架橋用于搶險(xiǎn)救災(zāi)。

貝雷架的組合式都有什么特點(diǎn)

貝雷架組合式龍門吊的橫梁主要由貝雷片組裝而成，立柱可采用貝雷片、鋼管、鋼箱粱。具有適用性強(qiáng)，互換性好，運(yùn)輸方便，用途多，經(jīng)濟(jì)節(jié)約等特點(diǎn)。

貝雷架組合式現(xiàn)澆施工支架平臺(tái)用貝雷片縱橫向聯(lián)接作橋跨，用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩，適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現(xiàn)澆施工，具有大型移動(dòng)模架和鋼管滿膛支架所不具備的優(yōu)勢(shì)。

可分單軌龍門吊和雙軌龍門吊，即可單臺(tái)起吊也可兩臺(tái)抬吊，可根據(jù)用戶具體施工要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn).施工外部條件等因素制定方案，以確保安全性、經(jīng)濟(jì)性、可行性和便捷性。

其特點(diǎn)是:

1:地基處理費(fèi)用低，互換性高，通用性強(qiáng)，綜合整體成本低，具有較為明顯的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

2:承載力高，結(jié)構(gòu)剛?cè)峤Y(jié)合，抗沖擊力較強(qiáng)，施工安全性好﹔

3:重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場(chǎng)簡單、快捷，可有效的縮短施工工期。

貝雷架可以是國產(chǎn)或進(jìn)口

貝雷架可以是國產(chǎn)或進(jìn)口,國產(chǎn)貝雷架也稱為321鋼橋,其基本組成單元是貝雷片。貝雷片由上下弦桿、豎桿及斜

桿焊接而成，上下弦桿分別為雙[10槽鋼,斜桿和豎桿為I8工字鋼,桁架構(gòu)件材料為16Mn ,每片桁架重2.7kN,單位長重量為0.9kN/m。上下弦桿的-端為陰頭，另-端為陽頭,統(tǒng)稱為接頭;陰陽頭都有銷栓孔5、表列國產(chǎn)貝雷的力學(xué)性質(zhì)末計(jì)入加強(qiáng)弦桿。剪應(yīng)力為1.3x 160= 208 MPa。30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85x 1300= 1105 MPa ;剪應(yīng)力為0.45x1300= 585 MPa。, 兩節(jié)貝雷片連接時(shí),將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi),對(duì)準(zhǔn)銷子孔，插上鋪?zhàn)蛹纯?

貝雷片拆分型貝雷架種類

貝雷片是由上、上弦桿、 豎桿及斜桿焊接而成，上. 上弦桿的端部有陰陽討論,討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成,鄙人弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、上弦桿內(nèi)有供 與增強(qiáng)弦桿和雙層桁架毗連的螺栓孔,在下弦桿內(nèi)另有供毗連支持架用的四個(gè)螺栓孔,貝雷片銷此中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間毗連用的?？績深^的兩個(gè)孔是跨節(jié)間毗連用的。多排貝雷片作梁或柱使歷時(shí),必需用支持架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。