建基水泥制品廠(chǎng)——工程貝雷架租賃廠(chǎng)家

貝雷梁一體式組裝都需要注意什么

貝雷梁一體式組裝是將提升弦桿與銜架結(jié)構(gòu)事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類(lèi)方式可簡(jiǎn)化工作程序流程，提升組裝速率，但析架結(jié)構(gòu)]預(yù)制]構(gòu)件較重，實(shí)際操作較艱難。半—體式組裝，是將下弦提升弦桿與罕架結(jié)構(gòu)事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝罕架上弦加強(qiáng)孩桿。單個(gè)構(gòu)件拼裝是將裕架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強(qiáng)弦桿，再把罕架豎直拼裝銜架上弦加雖弦桿，這種方法作業(yè)程序較繁，但單個(gè)構(gòu)件較輕，貝雷梁操作較輕便。工程貝雷架租賃廠(chǎng)家

1.當(dāng)導(dǎo)梁組裝結(jié)束經(jīng)查驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，便可組裝正橋。組裝時(shí)，先將兩塊罕架結(jié)構(gòu)的陽(yáng)頭《或陰頭）指向?qū)Я簔ui終一節(jié)的陰頭《或陽(yáng)頭〉，用銷(xiāo)子連結(jié)起來(lái)，插上保險(xiǎn)卡。在與導(dǎo)梁聯(lián)接好啦的銜架結(jié)構(gòu)兩剛各放1片珩架結(jié)構(gòu)，在鄰近兩塊榆架結(jié)構(gòu)的墻頂安裝固定支架，但不扭緊地腳螺栓，使之組成臨時(shí)性架構(gòu)。

⒉在罕架結(jié)構(gòu)中豎桿的前邊設(shè)定承重梁到位，裝上承重梁工裝夾具，但不扭緊。將第二根橫梁裝在后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住。將第三根橫梁裝在前湍豎桿之后，同時(shí)在第二根橫梁上安裝斜撐。

3.再裝下一節(jié)的內(nèi)排罕架結(jié)構(gòu)，另外在第yi節(jié)板架結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝抗沖擊支撐桿。到此，第yi節(jié)板架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)組裝結(jié)束，第二節(jié)的罕架結(jié)構(gòu)也已裝上。在第yi節(jié)罕架結(jié)構(gòu)前端開(kāi)發(fā)豎桿的后邊，安裝—根承重梁〈其他各節(jié)不設(shè)定每根承重梁〉，其目的在于阻止第yi節(jié)粉架端頭由于抗風(fēng)拉桿拉緊而產(chǎn)生橫向變形，導(dǎo)致在端柱上安裝橫粱發(fā)生困難。待橋梁座落后，將該橫梁移裝在端柱上工程貝雷架租賃廠(chǎng)家

貝雷片使用計(jì)算大橋第七聯(lián)為變截面連續(xù)箱梁，左幅帽24#，25#敏號(hào)為主墩，右帽23#，24#為主墩?？鐝浇M合分別為40m 8Om 40m，o號(hào)節(jié)段擬采用碗扣件 貝雷片支架法施工，o號(hào)塊長(zhǎng)度共12m，截面分為兩部分，一部分為墩頂截面，長(zhǎng)度為3m，梁高3.8m，另一部分為懸臂端截面，截面長(zhǎng)度兩側(cè)各為4.5m,梁高由3.8m到3.305m，呈1.8次拋物線(xiàn)變化﹔底板厚度由0.7m到0.3m，頂板厚度由1.2m到0.7m，均呈直線(xiàn)變化。本計(jì)算書(shū)對(duì)40 60 40m現(xiàn)澆箱梁橋0#塊貝雷片支架法施工進(jìn)行了驗(yàn)算。

1.貝雷橋支撐架:支撐架用于第yi排與第二排布架的連接。雙排單層橋，在每節(jié)銜架〈或加強(qiáng)弦桿）頂面中央，水平安裝1個(gè)支撐架。雙排雙層時(shí)，除在頂面安設(shè)1個(gè)支撐架外，還要在上層將架后端豎桿上安裝1個(gè)支撐架〈首節(jié)裕架前端豎桿也應(yīng)安裝1個(gè))。架設(shè)三排橋梁時(shí)，支撐架安裝的部位和教里與雙排橋梁相同。

2.安裝時(shí)，將兩端的4個(gè)空心套筒嵌入兩排布架的支撐架孔內(nèi)，再用撐架螺栓固定。聯(lián)板:聯(lián)板用于第二排和第三排布架的連接。三排雙層時(shí)，罕架上層的每根端豎桿上都應(yīng)安裝1塊聯(lián)板﹔三排單層時(shí)，只需在每節(jié)布架同一側(cè)湍豎桿上安設(shè)1塊聯(lián)板，首、尾節(jié)安裝在端柱上。貝雷橋斜撐螺栓和撐架"栓∶斜撐螺栓用于連接斜撐﹔撐架螺栓用來(lái)連接支撐架和聯(lián)板。這兩種螺栓的形2狀基本相同，但斜撐螺栓比撐架螺栓略長(zhǎng)一些。螺栓的一頭焊有擋板，用于在擰緊螺栓時(shí)偏心擋板扣在構(gòu)件的邊緣，不使螺桿同螺母一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

貝雷架的適用范圍在哪里?

貝雷片同時(shí)也可以叫貝雷架適用范圍:

321型貝雷橋

適用于汽車(chē)-10級(jí)、汽車(chē)-15級(jí)、汽車(chē)-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車(chē)-80級(jí)等荷載。

200型貝雷橋

適用于汽車(chē)–10級(jí)、汽車(chē)–20級(jí)、HS15、HS20級(jí)、履帶–50等荷載設(shè)計(jì)

什么是貝雷梁

介紹貝雷梁之前首先要知道什么是貝雷架，貝雷架是以形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m×1.5m，再來(lái)說(shuō)貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的拊梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。

用途:因?yàn)榧茉O(shè)迅速，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，戰(zhàn)時(shí)多用于河道、斷崖處架設(shè)簡(jiǎn)易橋梁，現(xiàn)多用于工程施工，如龍門(mén)吊，施工平臺(tái)，工程便道橋梁等。

在貝雷架施工時(shí)，首先將貝雷片按設(shè)計(jì)片數(shù)在地面拼裝，并進(jìn)行分組連接。根據(jù)設(shè)計(jì)間距，在工字鋼橫梁上，將各組鋼柱的位置涂漆。用20 t吊車(chē)將連接好的貝雷架按照先中間再兩側(cè)的順序吊放，用自制的 U形卡鉗將貝雷架固定在梁上。因設(shè)計(jì)采用

因設(shè)計(jì)采用雙層貝雷架作為梁體的承載平臺(tái)，為提高貝雷架的整體受力效果和增強(qiáng)其牢固度，故采用[250 px]槽鋼橫橋?qū)⒇惱准苓B接成整體

為了保證現(xiàn)澆箱梁施工安全，需要對(duì)貝雷架進(jìn)行重載試驗(yàn)，以驗(yàn)證其承載能力及撓度值。對(duì)貝雷架及其附屬結(jié)構(gòu)(模板、橫梁、鋼管支架等)的彈塑性變形進(jìn)行模擬分析，并模擬其受力過(guò)程，消除了非彈塑性變形。以此規(guī)律指導(dǎo)貝雷架施工中的模板預(yù)拱度及混凝土分層澆筑次序，從而基本判斷施工的安全性。

通過(guò)模擬該混凝土孔梁現(xiàn)澆澆筑過(guò)程，進(jìn)行實(shí)際荷載試驗(yàn)，驗(yàn)證其承載能力。按加載順序依次進(jìn)行連續(xù)觀察，加載完成108.1%后，4小時(shí)觀察一次，12小時(shí)觀察一次，24小時(shí)再觀察一次。

因現(xiàn)澆箱梁施工比較復(fù)雜，荷載較大，因此，在安裝現(xiàn)澆支架之前，必須對(duì)基礎(chǔ)、鋼管支墩、貝雷架等進(jìn)行系統(tǒng)的力學(xué)檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)合格