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國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)于車用尿素水溶液，我國還專業(yè)公布了國家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化合物還原劑尿素水溶液（AUS32）》，要求了尿素水溶液（AUS32）的專業(yè)術(shù)語和界定、標(biāo)志、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)驗(yàn)方法、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)示、包裝、運(yùn)送和存儲(chǔ)，并對(duì)該商品的充注插口作出了強(qiáng)烈推薦規(guī)定。

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車用尿素水溶液一般都用在柴油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的貨車、客運(yùn)車、公共汽車等車?yán)?，在國五排污中起著關(guān)鍵功效。受中國的國情及成品油等要素的危害，升級(jí)國五排污選用的流行技術(shù)性路線是SCR技術(shù)性(可選擇性催化反應(yīng)恢復(fù)系統(tǒng))，而此項(xiàng)技術(shù)性務(wù)必加上車用尿素水溶液才可以做到國五環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

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工地送柴油需要什么辦理手續(xù)？

工地送柴油，一般全是用貨車運(yùn)送，合理合法的向工地送柴油，蕞關(guān)鍵的是申請(qǐng)辦理成品油批發(fā)零售許可證書。

必須申請(qǐng)辦理路面風(fēng)險(xiǎn)貨運(yùn)運(yùn)輸作業(yè)證：經(jīng)本地地（市）級(jí)之上路面運(yùn)政管理方法行政機(jī)關(guān)考評(píng)達(dá)標(biāo)，發(fā)送給《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸》。

運(yùn)送風(fēng)險(xiǎn)貨品的車子、器皿、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備及工屬具，務(wù)必合乎JT3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》要求的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)路面運(yùn)政管理方法行政機(jī)關(guān)驗(yàn)審達(dá)標(biāo)。

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1冒白煙的緣故許多，關(guān)鍵有下列好多個(gè)層面。

1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。一部分柴油未點(diǎn)燃便變?yōu)橛驼魵?，從排汽管中隨有機(jī)廢氣排出來，冒白煙。

2)提供的油系統(tǒng)軟件中有冰。汽柴油中或發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中有水份，水在汽缸內(nèi)被點(diǎn)燃釋放的發(fā)熱量加溫成水蒸汽，從排汽管排出來產(chǎn)生白煙。

3)油泵時(shí)間過遲。因?yàn)橛捅脮r(shí)間晚，油泵時(shí)汽缸溫度已降低，一部分柴油未點(diǎn)燃變?yōu)橛驼羝鞍谉煛?

4)噴油器做霧化欠佳。做霧化欠佳造成 柴油未徹底點(diǎn)燃，和一切正常工作中汽缸排出來的高溫有機(jī)廢氣在排汽管內(nèi)匯聚，進(jìn)而冒白煙。

5)氣缸壓力過低。一部分柴油沒經(jīng)點(diǎn)燃就變?yōu)橛驼魵?，因而從排汽管冒白煙?

非標(biāo)準(zhǔn)柴油的傷害非標(biāo)準(zhǔn)柴油對(duì)轎車的不良影響有：

（1）使柴油車子造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備明顯損壞，另外冷啟艱難、油耗多、排氣管冒排氣管冒黑煙。轉(zhuǎn)化成沉淀和膠原纖維，使轎車過濾裝置阻塞，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室產(chǎn)生很多積炭，使活塞桿粘接和增加損壞。

（2）含硫量過高，不但會(huì)造成 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)軟件浸蝕和損壞，并且在空氣中會(huì)轉(zhuǎn)化成酸雨的危害。顯著地提升細(xì)顆粒物（PM）排污，使柴油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排污解決系統(tǒng)軟件減少，了，乃至無效。

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