棧板是物流的產(chǎn)業(yè)中基本的集裝單元和搬運器具，它隨著貨物在生產(chǎn)商、批發(fā)商、銷售商和用戶之間流通。棧板的這種流通性導(dǎo)致棧板尺寸，要與產(chǎn)品包裝模數(shù)相適用，以保證棧板的載貨效率；要與各類叉車尺寸相適應(yīng)，以優(yōu)化裝卸效率；③木制托盤使用壽命較短，常規(guī)使用下周轉(zhuǎn)次數(shù)約在200—300次。要與貨架規(guī)格相適應(yīng)，以提高倉儲效率；要與貨運汽車、火車篷車、集裝箱規(guī)格相適應(yīng)，以改善運輸效率。所以棧板尺寸標準是物流的產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、為典型的關(guān)聯(lián)性標準，它的修訂將會導(dǎo)致一系列物流設(shè)備與設(shè)施標準的變更，從而產(chǎn)生巨大的社會調(diào)整成本。

托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。該新修正法規(guī)還進一步規(guī)定，木質(zhì)包裝材料擴大到集裝箱化貨物，拖車貨物，以木板箱和木質(zhì)托盤作為載體的貨物，凡是其木質(zhì)包裝材料違反法規(guī)的一律不得進入美國。

盤的種類為了適應(yīng)各種貨物裝載的特點的需要，托盤隊伍已經(jīng)由小到大．逐步發(fā)展成為一個種類繁多的大家族。因為這三種塑料占據(jù)了塑料的大部分產(chǎn)量和市場，對這三種廢塑料的開發(fā)應(yīng)用具有極大的經(jīng)濟和社會效益。按托盤的用途分類，可劃分為一次性使用的易損耗型托盤、用于聯(lián)營運輸?shù)倪\用托盤和倉庫，貨場．站臺、和碼頭等內(nèi)部作為短途貯運的專用托盤等 易損耗型托盤為是一次性使用，一般比較簡單，成本也相對低廉，但底托和插孔必須符合有關(guān)規(guī)定，以便于叉車操作 通用盤因一般需參加聯(lián)營運輸。

配方和混料 木粉和塑料的配方是塑木加工技術(shù)中的核心技術(shù)，它的好壞將直接影響著產(chǎn)品的加工工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。國外公司對配方的技術(shù)一般不予介紹和轉(zhuǎn)讓，通常只轉(zhuǎn)讓銷售設(shè)備，因此，配方技術(shù)在這里是核心技術(shù)。另外由于塑料托盤在生產(chǎn)中要采用注塑工藝，不同的模具開發(fā)是塑料托盤生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中的一項龐大費用，正因為這樣塑料托盤的生產(chǎn)成本一直降不下來。塑木配方一般為塑料、木粉和各類助劑所組成，其比例視加工設(shè)備不同而變化，同時也因產(chǎn)品的用途、要求不同而異。在加工前按照配方比例，把木粉、塑料及助劑放人高速混合機中進行混合，主要是為了使幾種原料和助劑均勻混合，為擠出生產(chǎn)或壓制注射做前期準備工作。