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平頂山到葉卡捷琳堡點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸干線高性價(jià)比的選擇 廣州大洋供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 08:10  
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視頻作者:廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司






廣州大洋供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸干線

俄羅斯即將天天見(jiàn)到任何迎來(lái)冬天,對(duì)服裝、鞋帽等產(chǎn)品需求暴增,經(jīng)銷商急需到貨售賣,所以大部分客戶都希望能縮短運(yùn)輸時(shí)間。到圣彼而熱一熱她得堡和海參崴、東方等港口中熱火解放軍轉(zhuǎn)的時(shí)間都比較長(zhǎng),而且前一段時(shí)間因?yàn)楹樗疄?zāi)害,海參崴和東方港必經(jīng)的一段鐵路線受到了較為嚴(yán)重的損壞,延長(zhǎng)了到海參崴和東方港中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸時(shí)間;但我們從滿洲里出境的鐵路班他還聽(tīng)見(jiàn)有人列并不會(huì)受到影響,以廣州起運(yùn)為例,全程鐵路運(yùn)輸15-18就可以到莫斯科,海鐵聯(lián)運(yùn)班列也只需要22-25天。市內(nèi)有白俄羅斯科學(xué)院、白俄羅斯大學(xué)等高等院校以及數(shù)座博物館,有的馬戲團(tuán)、歌劇院和芭蕾舞院。收貨到俄羅斯莫斯科沃爾西諾vorsino鐵路運(yùn)輸


俄羅斯新西伯利亞農(nóng)產(chǎn)品食品運(yùn)輸?shù)轿覈?guó),我國(guó)出口到俄羅斯日用品,機(jī)床,設(shè)備

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的平臺(tái)級(jí)中歐班列運(yùn)營(yíng)商,價(jià)格實(shí)惠,線路有優(yōu)勢(shì)

安集延,古稱安都康,烏茲別克斯坦的城市,在19世紀(jì)末20世紀(jì)初,成為東西方交流的主要樞紐。

任英國(guó)駐喀什噶爾總領(lǐng)事馬繼業(yè)的夫人凱瑟琳﹒馬嘎特尼,在她的《官夫人回憶錄》中記述,“我可從來(lái)沒(méi)有乘坐過(guò)與這一趟由撒馬爾罕到安集延的列車同樣的列車,這趟旅行可是有意思極了。機(jī)車想什么時(shí)候出故障,故障就來(lái)了,列車也就停下來(lái)。旅客們從車廂跳了下去,采摘野花,在田野里漫步;機(jī)車一聲尖叫,由鐵路鋼軌做成的鐘一響,我們又都磕磕碰碰地奔回各自車廂。廣州大洋物流業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸干線三、降低運(yùn)輸成本,節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,有利于貿(mào)易開(kāi)展貨物裝箱或裝上程運(yùn)輸工具后就可取得聯(lián)運(yùn)單據(jù)進(jìn)行結(jié)匯,結(jié)匯時(shí)間提早,有利于加速貨物資金周轉(zhuǎn),減少利息支出。”

馬繼業(yè)進(jìn)入中亞約是上世紀(jì)初期,如今的安集延的鐵路運(yùn)輸,早已不是往日情形。自“一帶一路”中歐班列運(yùn)行后,中亞班列也迅速發(fā)展,到達(dá)安集延的班列也被組織運(yùn)營(yíng)起來(lái)。






俄羅斯鐵路運(yùn)輸--葉卡捷琳堡點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸干線


安全的多式聯(lián)運(yùn)

要降低物流成本,提升綜合效率與效益,解決物流領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的成本高、效率低等突出問(wèn)題,推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),就必須大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,運(yùn)用信息化手段,促進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等運(yùn)輸方式深度融合。

大洋物流是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)專家,在探索多式聯(lián)運(yùn)的道路上,已走過(guò)了17年。我們通過(guò)整合境內(nèi)外物流運(yùn)輸服務(wù)、口岸服務(wù)、代理服務(wù)等跨境綜合物流資源,為客戶提供將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)或第三國(guó)交付地點(diǎn)的運(yùn)輸、過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)及口岸操作等多環(huán)一站式服務(wù)。同時(shí)致力于多式聯(lián)運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),探索多式聯(lián)運(yùn)的更多可能性。在車站附近,我們還設(shè)有自己的倉(cāng)庫(kù),方便客人使用周轉(zhuǎn)貨物,搭建俄羅斯全境派送的物流供應(yīng)鏈達(dá)到產(chǎn)業(yè)資源整合的目的。



鏈接亞-俄-歐

“一帶一路”偉大倡議方興未艾,中歐班列開(kāi)展的如火如荼,中國(guó)與歐洲、俄羅斯和中亞各國(guó)的友誼合作日益深化,而物流是鏈接生產(chǎn)者與消費(fèi)者,鏈接亞-俄-歐的重要紐帶。

隨著提出的中俄兩國(guó)進(jìn)入“新時(shí)代戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”后,貿(mào)易往來(lái)在未來(lái)必定會(huì)翻倍。在中國(guó)沒(méi)有人比我們更了解中亞、中俄,做為立足中國(guó)鏈接亞-俄-歐的多式聯(lián)運(yùn)專家,在時(shí)代的使命下,大洋物流將再接再厲,實(shí)現(xiàn)物流,讓一帶一路沒(méi)有難做的生意。緊跟的步伐堅(jiān)持創(chuàng)新、努力落地,做一帶一路多式聯(lián)運(yùn)堅(jiān)定的踐行者。為此,大洋物流一直加強(qiáng)與政府的溝通,積極配合政府的引導(dǎo)及支持,將有利的產(chǎn)業(yè)政策化發(fā)揮。





中俄鐵路運(yùn)輸--葉卡捷琳堡點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸干線

近日廣州大洋供應(yīng)鏈成功操作了中俄鐵路集裝箱運(yùn)輸,由濟(jì)南始發(fā)往俄羅斯喀山,為保證貨物順利出運(yùn),我司安排專人對(duì)貨物進(jìn)行了全程操作。

由于貨物的特殊性,我司根據(jù)貨物制定了一對(duì)一的裝箱方案,派遣裝箱經(jīng)驗(yàn)豐富的同事前往場(chǎng)站監(jiān)裝貨物,隨時(shí)處理裝箱過(guò)程中的問(wèn)題。

為了保證貨物安全,我司聘請(qǐng)了專業(yè)的挖掘機(jī)司機(jī)師傅現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),并親自將挖掘機(jī)開(kāi)入集裝箱中

根據(jù)每件貨物不同的重量和尺寸,制定出的裝箱方案,空間的利用了每個(gè)集裝箱的空間,為客戶節(jié)約了運(yùn)輸成本

整個(gè)加固過(guò)程聘請(qǐng)了擁有多年貨物加固經(jīng)驗(yàn)的師傅進(jìn)行指導(dǎo)并實(shí)際操作,完全符合鐵路運(yùn)輸貨物的加固要求

完成整個(gè)裝貨過(guò)程,集裝箱平穩(wěn)起吊裝車,整個(gè)起吊過(guò)程由專業(yè)人員操作,我司工作人員全程在旁協(xié)助,保證了每個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)的裝車






中歐班列運(yùn)輸--葉卡捷琳堡點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸干線

在通往成功的路上,中歐班列走出了一步。中東歐地區(qū),一直是中歐班列有待開(kāi)發(fā)地。相對(duì)更近的距離,更低廉的操作成本,未充分利用的運(yùn)輸容量,價(jià)廉物美的消費(fèi)品,還有更具性價(jià)比的投資回報(bào)潛力……匈牙利在對(duì)接中歐班列方面,如今有了更高的起點(diǎn)。一個(gè)多星期前,匈牙利首都布達(dá)佩斯一趟中歐班列啟程,目的地是中國(guó)東南沿海城市廈門(mén)。成都在中歐班列的地位越來(lái)越重要,大洋物流也于2017年正式成立成都分公司。全程9500公里,預(yù)計(jì)用時(shí)15天,途徑斯洛伐克、烏克蘭、俄羅斯和哈薩克斯坦,運(yùn)輸44個(gè)集裝箱,運(yùn)輸貨物以塑料制品、機(jī)械設(shè)備和天然礦泉水飲品為主。


因?yàn)閷?duì)接“一帶一路”倡議與中歐班列,匈牙利如今被亞洲資本視為吸引力的投資地之一。據(jù)悉,近年來(lái)匈牙利已累計(jì)收獲來(lái)自中國(guó)的40億美元投資。去年,匈牙利出口中國(guó)貨物總額超過(guò)19億歐元。

說(shuō)是亞洲資本,因?yàn)槌酥袊?guó)的投資,來(lái)自日本、韓國(guó)、新加坡的資金都在虎視眈眈。韓國(guó)SK集團(tuán)旗下電池制造板塊,將在明年年初正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)他們?cè)谛傺览椭袊?guó)的電動(dòng)汽車電池工廠。擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí),也為雙邊的貨物貿(mào)易運(yùn)輸、供應(yīng)鏈配置提供了新的選擇,給中歐班列帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。歐洲鐵路時(shí)效取決于貨代清關(guān)渠道,在沒(méi)出現(xiàn)清關(guān)異常時(shí),基本上都是發(fā)車18-25天提取,市面上大部分主要以匈牙利,捷克,斯洛伐克這些低申報(bào)國(guó)家清關(guān),相對(duì)成本低很多,有小部分在波蘭清關(guān),不能過(guò)低申報(bào)所以成本高,但是安全性高于前面3個(gè)國(guó)家清關(guān),所以合作前要了解貨代在哪個(gè)國(guó)家清關(guān)!5、有關(guān)商品的許可證書(shū)(指受有關(guān)監(jiān)督的商品),其申領(lǐng)地點(diǎn)如下:A、動(dòng)植物產(chǎn)品-動(dòng)植物檢疫局。







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