廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營測繪服務(wù);施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;公路與橋梁檢測技術(shù)服務(wù);地下管線探測;室內(nèi)裝飾設(shè)計服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。公司主營：無人機(jī)數(shù)傳，rtk無人機(jī)，專業(yè)測繪無人機(jī)多少錢，測繪無人機(jī)系統(tǒng)，小型無人機(jī)航測等等。

安防新兵-警1用無人機(jī)

無人機(jī)發(fā)展迅速，在我國，無人機(jī)市場在商業(yè)航拍、電影拍攝等領(lǐng)域獲得了前所未有的發(fā)展，大1疆、零度智控主打消費類多旋翼機(jī)占了很大商業(yè)市場。隨著警1用需求，越來越多的無人機(jī)出現(xiàn)在警1務(wù)工作中，警1用無人機(jī)不僅幫助公1安部門搜尋犯1罪嫌疑人，還能執(zhí)行出勤、救援等任務(wù)，在多次重大事件中皆能看到它的身影。

無人機(jī)廠家很多，但大多數(shù)并不涉及專業(yè)領(lǐng)域。地測測繪智能作為專業(yè)領(lǐng)域的佼佼者，已經(jīng)成為政府部門和知名企業(yè)的合作伙伴。積極配合公1安消防等部門工作，多次為各地執(zhí)1法單位提供偵察、監(jiān)控、路況監(jiān)測、影像實時回傳等任務(wù)，先后在反恐防1暴演練、大型活動安保等實戰(zhàn)應(yīng)用中高1效完成任務(wù)，取得卓著成績。

地測測繪警1用無人機(jī)具備續(xù)航時間長、飛行姿態(tài)穩(wěn)定、載重大等優(yōu)點，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)1先水平?？纱钶d不同設(shè)備實現(xiàn)不同的功能，如常常搭載空中喊話器、可見光吊艙、定點拋投裝置、熱成像系統(tǒng)、安防監(jiān)控等裝置。搭載高性能圖傳系統(tǒng)，實時回傳高清視頻，保證公1安部門實時掌握現(xiàn)場情況。

大型無人機(jī)的發(fā)動機(jī)分析

大型無人機(jī)通常是指起飛重量在500kg以上的無人機(jī)。大型無人機(jī)因其自身定位和任務(wù)特點，對于發(fā)動機(jī)的需求與中小型無人機(jī)有較大差異。下面我們來細(xì)數(shù)大型無人機(jī)通常選用的發(fā)動機(jī)類型及其各自的優(yōu)缺點。

活塞發(fā)動機(jī)
        活塞發(fā)動機(jī)是歷史最悠久，應(yīng)用最廣泛的發(fā)動機(jī)類型。自1903年萊特兄弟的飛行者一號宣告人類進(jìn)入航空時代后，活塞發(fā)動機(jī)便幾乎成為了飛機(jī)發(fā)動機(jī)的代名詞，相關(guān)技術(shù)不斷發(fā)展，性能記錄不斷突破?；钊l(fā)動機(jī)的應(yīng)用在第二次世界大戰(zhàn)達(dá)到了技術(shù)的巔1峰。在電影《敦刻爾克》中光芒四射的明星戰(zhàn)斗機(jī)“噴火”所裝備的就是12缸的Merlin V12灰背隼活塞發(fā)動機(jī)
        對于大型無人機(jī)來說經(jīng)濟(jì)性是采用活塞式發(fā)動機(jī)最1大的原因。當(dāng)然，隨著技術(shù)的不斷革新，目前帶渦輪增壓的先進(jìn)航空活塞發(fā)動機(jī)從性能上也完全能夠滿足大型無人機(jī)的使用要求。U650型水陸兩棲大型無人機(jī)采用的正是Rotax912系列的活塞式發(fā)動機(jī)。
 
 

廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營測繪服務(wù);施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;公路與橋梁檢測技術(shù)服務(wù);地下管線探測;室內(nèi)裝飾設(shè)計服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。公司主營：無人機(jī)數(shù)傳，rtk無人機(jī)，專業(yè)測繪無人機(jī)多少錢，測繪固定翼無人機(jī)，小型無人機(jī)航測等等。

無人機(jī)航拍有哪些技巧與注意點

第1個提示就是無人機(jī)要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個好像是用專業(yè)的設(shè)備 直升飛機(jī)拍攝個高大上感覺。飛的慢可以是無人機(jī)更加可控。特別是單人操作無人機(jī)。

 如果沒有必要，盡量小量移動遙控桿讓無人機(jī)的移動是漸進(jìn)式的，這樣無人機(jī)在加速和減速的時候才能慢。否則鏡頭會有明顯的頓挫感，增加鏡頭失真和果凍效應(yīng)的幾率。

 盡可能做好航線規(guī)劃。在開始拍攝前，最1好用一定時間來熟悉拍攝點的環(huán)境，這樣有利于制定最1佳的航拍路線。這樣不僅可以使拍攝更加順利，也可以更有效地利用電池。否則你可能會遇到要重新拍攝的時候無人機(jī)又低電量的尷尬場面。記住，目前來說，電池電量是無人機(jī)使用的最1大一個短板。

 減慢無人機(jī)移動速度的方法有兩個：

 第1： 增加搖桿長度。眾所周知，無人機(jī)的控制輸入量與搖桿角度變化成正比，增加搖桿長度可以在無意識下增加手指移動的線程。相同的手指移動距離，產(chǎn)生更小的角度變化，輸入量也減少。

 搖桿其實是分了兩節(jié)，先將上面一節(jié)逆時針擰到適合的長度，然后將下面一節(jié)也按逆時針擰，直到將上面一節(jié)鎖死。
 最長可以增加1.5里面的長度，看下面增長前后的比較：

 第二：降低EXP值。EXP值在DJI GO飛控參數(shù)設(shè)置里面可以修改，這個選項代表了在遙控器上的實際推桿量以及輸出的邏輯桿量之間的指數(shù)關(guān)系。

 第三：降低剎車靈敏度。降低剎車靈敏度會減緩剎車時的頓挫反應(yīng)，鏡頭變化也更加平緩。[注] 降低剎車靈敏度同時也增加的剎車的行程，因此控制無人機(jī)時要注意保留安全剎車距離。

 第四：降低云臺輪移動速度參數(shù)。將云臺輪移動速度根據(jù)拍攝需求調(diào)低，個人覺得40比較適應(yīng)大多數(shù)情況使用。

2. 進(jìn)行多維度飛行

 很多電影的拍攝都不是單一的前后上下左右的推鏡方式，多是多維角度推鏡。如，在無人機(jī)前進(jìn)或后退的同時加上下降或上升，在上升或下降的過程中加入旋轉(zhuǎn)。這些動作需要多次練**才能熟悉掌握。

3. 平移鏡頭

 目前很多航拍的的風(fēng)景片斷都是以正面拍攝為主，對觀眾來說缺乏新鮮感，所以多用平移鏡頭可以讓觀眾有更多新鮮感。就好像攝影時在0.5米以下或2米以上取景會更有震撼感，更容易出湯水片。

4. 第1視覺鏡頭

 第1視覺鏡頭多用于快速移動的拍攝，例如追逐的鏡頭，會讓人置身于飛行器里的感覺。這種鏡頭多為固定相機(jī)位置，讓無人機(jī)的移動直接反饋到鏡頭里，特別是Yaw的動作所產(chǎn)生的傾斜感。4k大屏效果更好。下面視頻是FPV 競速賽的視頻：

5. 加入云臺移動效果

 在進(jìn)行多角度飛行的同時加入云臺的移動，可以增加觀眾更多的新鮮感和震撼感。例如，在前進(jìn)上升的過程中加上抬頭的鏡頭，是不是有旭日初升的感覺？

 這個在多雙控或多控的飛行拍攝比較容易完成。單控就要使用到固定航向或固定航點的功能來簡化飛行器的操控，而且要多練**。

6. 場景視差效果

 在拍攝時可以飛躍樹木或建筑物的阻擋，讓場景的景深突然加大，來達(dá)到前后場景巨大反差的一種震撼感。拍攝時需要將鏡頭的焦距鎖定在無限遠(yuǎn)，讓無人機(jī)非常接近阻擋物，最1好有些模糊，無人機(jī)45度上升，在飛躍時，場景景深突然增加。另一種方法就是讓無人機(jī)比較貼近樹頂快速飛行，鏡頭產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的壓迫感，然后緩慢坡度上升，同時加上相機(jī)抬頭，鏡頭就會使觀眾有一種豁然開朗的感覺。

7. 不要使用原地轉(zhuǎn)動鏡頭

 原地轉(zhuǎn)動的鏡頭會給觀眾一種很突兀，很眩暈的感覺。另外無人機(jī)在高空多少會受到風(fēng)力的影響，不可能達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)，特別是水平高度難以維持，所以原地轉(zhuǎn)動這種鏡頭必定會伴隨上下顫抖的出現(xiàn)。

 

無人機(jī)禁飛區(qū)域有哪些？

隨著無人機(jī)產(chǎn)品的普及，黑飛現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重，無人機(jī)在中國雖然沒有太過完善的監(jiān)管系統(tǒng)，但是中國的警1察叔叔卻有法律依據(jù)去沒收你的無人機(jī)，作為一名無人機(jī)的機(jī)長，首先你要明白，在這些地方是不能飛的。

 一，機(jī)場。前一段時間也出現(xiàn)過無人機(jī)干擾飛機(jī)起飛，導(dǎo)致軍1用直升機(jī)出動才解決。在機(jī)場連一只鳥都不允許有，更別說無人機(jī)了。而且國內(nèi)有法律條文明確表示，機(jī)場周圍禁飛無人機(jī)。當(dāng)然，對于這種主動的行為，相關(guān)廠商也主動的在固件上進(jìn)行了升級，無人機(jī)在啟動的時候一旦發(fā)現(xiàn)周圍有機(jī)場的標(biāo)志，是不會讓你成功啟動的。對此只能對那些廠家說一句：干的漂亮！   

二，商業(yè)區(qū)。商業(yè)區(qū)為什么不能飛這個問題小編覺得沒有必要解釋了。如果你的無人機(jī)不想被商業(yè)區(qū)那些每天被壓力困擾著的白領(lǐng)給砸下來，那你還是遠(yuǎn)離那個地區(qū)吧。 

 

廣州市地測測繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測繪乙級資質(zhì)、CMA計量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價格引領(lǐng)管線勘測行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營：測繪無人機(jī)多少錢，大型無人機(jī)，地質(zhì)無人機(jī)，智能交通無人機(jī)，專業(yè)無人機(jī)航測等等。

新手操作無人機(jī)注意事項有哪些？

新手操作無人機(jī)注意事項有哪些？  今天小編為大家?guī)硇率植僮鳠o人機(jī)注意事項： 

1、開機(jī)順序：先遙控器，后飛機(jī)。 關(guān)機(jī)順序：先飛機(jī)，后遙控器！非常重要，一定不要搞反了，不然會失控！迷你小飛機(jī)開機(jī)順序無所謂。

2、飛機(jī)螺旋槳出廠安裝是正確的，很多人問“主槳是松的，是不是需要固定”——請不要畫蛇添足的將螺旋槳緊固，因為螺旋槳是靠離心力展開的，如果人為緊固，反而會造成偏心引起劇烈的震動。

3、很多操作者加油門的時候。飛機(jī)會側(cè)偏和后退。這個是由于自身的槳葉受到渦流的影響而變得不穩(wěn)定，您只需要提速的時候快一點就可以的。

 特別提示：當(dāng)飛機(jī)的機(jī)翼打到障礙物卡住時，請立刻關(guān)閉油門，關(guān)閉動力，否則因為堵轉(zhuǎn)電機(jī)造成大電流 燒壞電池、線路板、電機(jī)，本店不負(fù)任何責(zé)任。再次提醒，望謹(jǐn)記！

4、還有人耍酷。收到飛機(jī)就飛的很高。其實真正玩直升飛機(jī)和懂的人都不會飛很高，因為飛機(jī)在高空阻力大。容易失控摔機(jī)。我們一般在1-2層樓或者室內(nèi)1-1.5M 左右飛最適宜。

5、對于飛機(jī)的油門我們這里教一下如何控制：加速提快后。在飛到1M 左右高度時候了。就要學(xué)會點動控制油門(顧名思義點動就是一點一點的控制)不是忽上忽下的拉動了。輕推操縱桿至一半即可，感受操縱手感，要使直升機(jī)飛得高不難，但要飛到能在中低空靜止懸停，前后左右自如轉(zhuǎn)向并精1確定點降落，那才是了不起的高手，操控電遙直升機(jī)的最1大樂趣也在于此，但要達(dá)到這種程度通常需要15個航次(充一次電為一個航次)，不可心急。

6、飛機(jī)耐摔么?這個是98%的人都會問。就像有人問寶馬車耐撞么一個道理。其實飛機(jī)作為一個電子產(chǎn)品。他肯定怕摔。因為就是外觀看不出來。里面的電子元件也會損壞。所以只有相對的耐摔。小的相對中號飛機(jī)。中號飛機(jī)相對大飛機(jī)。

7、飛行時間。這個是很考驗一個商家誠信的問題。就目前國內(nèi)的電動直升飛機(jī)而言。中號 小號的可以飛6-8分鐘左右。大號的可以飛10-15分鐘左右。所以很多人不實在的忽悠顧客說可以飛30分鐘左右。請各位買家擦亮眼睛購物選人。

8、遙控器右下角的4個撥動開關(guān)是倒順開關(guān)(控制通道正反向的)，出廠設(shè)置順序是正確的，請千萬不要撥亂了!!!(四通的飛機(jī)才有,三通的沒有)

9、遙控器右上角金屬撥桿是教練開關(guān)，作用：教練和學(xué)員一人一臺遙控器 將兩臺遙控器通過一個叫做“教練線”的附件連接起來 教練撥這個開關(guān)的時候 你的遙控發(fā)射信號 教練看著不行要摔了 就松掉這個開關(guān) 就由教練手上的遙控器發(fā)射信號了 這樣通過開關(guān)切換控制權(quán) 可以避免因為來回?fù)屵b控來不及救飛機(jī)(四通的飛機(jī)才有,三通的沒有)

  10、飛行器屬于易損器材，配件損壞一律不保修，本店可為您長期提供最1低價格的配件。

11、 航模飛機(jī)在使用時,連接電池一定要注意,(紅線對紅線，黑線對黑線連接)電池接口與飛機(jī)接口對好插進(jìn)去,反插一般很難插進(jìn)去,如果用力過猛也可以進(jìn)去,那樣線路板就會馬上燒毀，對于這種事故，一律均沒有保修，請買家一定要注意......注意.....注意.....注意

12、 航模四通以上的飛機(jī)，基本上都沒有開關(guān)，如果在使用完以后，請立即將電池與飛機(jī)插頭拔開，如果不拔，鋰電池一直在給飛機(jī)供電，處于放電狀態(tài)，一旦鋰電電量放完，鋰電池就報廢，請買家注意起來。

13、一定要給飛機(jī)安裝GPS定1位器，否則飛丟了你將后悔莫及！安裝GPS定1位器好處多，不僅可以防止飛丟無法找回，還可以記錄飛行軌跡，長達(dá)90天的飛行記錄，曬出來非一般酷。

植保無人機(jī) 現(xiàn)代農(nóng)民的必備裝備

水稻病蟲害防治是許多農(nóng)田大戶、合作社最頭疼的時候，人難請、人工貴、打藥難是他們面臨的大難題。無人機(jī)解決這個世紀(jì)大難題，由此能夠代替人工進(jìn)行噴藥的植保無人機(jī)開始廣泛進(jìn)入農(nóng)業(yè)植保市場，成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)作業(yè)者的寵兒。

農(nóng)用無人機(jī)噴灑農(nóng)1藥作業(yè)量是普通農(nóng)機(jī)作業(yè)的20倍、傳統(tǒng)人工噴灑作業(yè)的50倍。具有智能精準(zhǔn)、高1效環(huán)保、安全可靠、操作簡單等特點，適合于種植大戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場等病蟲害防治。

目前很多無人機(jī)公司都選擇賣飛機(jī)和賣服務(wù)兩種模式同時進(jìn)行的方式來推廣植保無人機(jī)的發(fā)展。比如地測測繪，給客戶提供高1端的無人機(jī)產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)。

植保無人機(jī)不斷普及，逐漸走進(jìn)普通老百姓的生活。植保無人機(jī)不僅僅給年輕人提供創(chuàng)業(yè)機(jī)會、企業(yè)帶來可觀的利潤，也是廣大農(nóng)田承包商、現(xiàn)代農(nóng)民干活的必備裝備。

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測繪無人機(jī)動力系統(tǒng)部件都有哪些東西？

測繪無人機(jī)動力系統(tǒng)部件都有哪些東西？　測繪無人機(jī)的動力系統(tǒng)，通常有電動機(jī)以及內(nèi)燃機(jī)兩種，其中以電動機(jī)為主。而電動的動力系統(tǒng)主要包含電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳以及電池。動力系統(tǒng)各個部分之間是否匹配、動力系統(tǒng)與整機(jī)是否匹配，直接影響到整機(jī)效率、穩(wěn)定性，所以說動力系統(tǒng)是至關(guān)重要的?！?br /> 　    測繪無人機(jī)的電機(jī)主要以無刷電機(jī)為主，一頭固定在機(jī)架力臂的電機(jī)座，一頭固定螺旋槳，通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向下的推力。不同大小、負(fù)載的機(jī)架，需要配合不同規(guī)格、功率的電機(jī)，電機(jī)并不是說越大越好，效率才是王道?！?br /> 螺旋槳是直接產(chǎn)生推力的部件，同樣是以追求效率為第1目的。匹配的電機(jī)、電調(diào)和螺旋槳搭配，可以在相同的推力下耗用更少的電量，這樣就能延長測繪無人機(jī)的續(xù)航時間。

測繪無人機(jī)電池管理方案的意義是什么？　

測繪無人機(jī)電池管理方案的意義是什么？電源管理的范疇比較廣，既包括單獨的電能變換，單獨的電能分配和檢測，也包括電能變換和電能管理相結(jié)合的系統(tǒng)。那么測繪無人機(jī)電池管理方案的意義是什么？
 　測繪無人機(jī)產(chǎn)品中的越來越廣泛的使用，其主要的作用有以下幾點1：
    .給無人機(jī)的各個組件提供穩(wěn)定可靠的供電；有助于降低整個系統(tǒng)的功耗，并通過降低組件閑置時的能耗，使無人機(jī)電池能夠具有更長的使用時間；具有較好的信噪抑制比和瞬時響應(yīng)，能夠更好的防止無人機(jī)受到外界環(huán)境的影響以及快速的瞬時響應(yīng)?！?