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東風(fēng)多利卡B19原裝駕駛室、東風(fēng)多利卡B19原裝駕駛室駕駛樓價(jià)格報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 18:02  
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這款東風(fēng)多利卡D6-L為倉(cāng)柵車,軸距為3308mm,外觀相比之前的2018款多利卡并無明顯變化。在駕駛艙兩側(cè)的前方頂部,各增加一個(gè)示寬燈,使得在傍晚和夜間行車時(shí)更加醒目。

輕卡竟有140馬力玉柴國(guó)六東風(fēng)多利卡D6

在駕駛艙頂部裝配了導(dǎo)流罩,可以減小風(fēng)阻,達(dá)到降低油耗的作用。

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大燈和霧燈是傳統(tǒng)的反光碗式,燈源依然是鹵素。希望東風(fēng)能增加LED光源的選項(xiàng),畢竟貨車司機(jī)需要經(jīng)常跑夜路,良好的視野可以減少貨車司機(jī)的疲勞度。再者,貨車司機(jī)也不用冒著違法改裝的風(fēng)險(xiǎn)去改裝燈光。

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雖然是輕型貨車,但是后視鏡、下后視鏡、照地鏡一個(gè)不落。

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這輛D6-L是一輛倉(cāng)柵車,后門是3門3向開啟,這種布局很適合貨物搬運(yùn)。

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尾燈依舊是普通鹵素?zé)簟T诤笈普占苌戏?,還有1個(gè)倒車影像攝像頭。

玉柴國(guó)六動(dòng)力 德納車橋

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件,在這里向大家重點(diǎn)介紹下這款由玉柴提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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這臺(tái)東風(fēng)多利卡D6-L搭載了玉柴國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.4L型號(hào)為YCY24柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配萬里揚(yáng)型號(hào)為6G40的6速手動(dòng)變速器。

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YCY24的研制,得到了世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)公司之一的AVL公司支持。YCY24的概念設(shè)計(jì)和開發(fā)流程嚴(yán)格按照歐洲先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,集成了當(dāng)前歐洲輕型發(fā)動(dòng)機(jī)最為先進(jìn)的技術(shù)成果,核心零部件全部由國(guó)際**供應(yīng)商提供,綜合水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。

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YCY24為高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),EGR+DOC+DPF+SCR,排放達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。**馬力140ps,發(fā)動(dòng)機(jī)在1400~2000轉(zhuǎn)時(shí),可輸出**扭矩400N·m,起步扭矩大于270N·m。

從研發(fā)之始,YCY24就進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),采用了鋁合金缸蓋及缸蓋罩,集成模塊化設(shè)計(jì),具自重輕的特點(diǎn)。質(zhì)量相比上一代同功率發(fā)動(dòng)機(jī)減少約80kg。

在輕量化的同時(shí),YCY24依舊可靠耐用。通過高強(qiáng)度缸體、高品質(zhì)曲軸、大品牌零部件以及強(qiáng)大仿真技術(shù)和超長(zhǎng)可靠性試驗(yàn)的支撐,YCY24整機(jī)B10(產(chǎn)品可靠性壽命)大于70萬公里,維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)4萬公里。

YCY24可搭載于輕卡、輕客、校車及皮卡等車型。

關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些技術(shù)細(xì)節(jié),可以看我們之前的報(bào)道。

裝配玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)御風(fēng)V9來了!

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這臺(tái)東風(fēng)多利卡D6-L的前橋采用了德納車橋。德納車橋是源自美國(guó)的車橋品牌,與東風(fēng)有著密切的合作。這款德納車橋的紅色涂裝,看起來就很結(jié)實(shí)耐用。

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后橋同樣為德納車橋,具體為5噸,速比為4.875。

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在后橋彈簧為少片簧,此外還配有2根減振器。

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該車一共安裝6條輪胎,輪胎規(guī)格為7.50R16 14PR。根據(jù)變速器型號(hào)、輪胎規(guī)格和車橋速比,試用卡車之家的車速計(jì)算器,我們得出,當(dāng)變速器處于6擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時(shí),時(shí)速約為60km/h。

內(nèi)飾有進(jìn)步 搭配10寸智能車機(jī)

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相較之前的車型,車門有了更多設(shè)計(jì)感,音箱不再是老舊的方格鏤空的網(wǎng)格包覆,變?yōu)榱烁鼮闀r(shí)髦的網(wǎng)眼包覆。車門下方有一個(gè)較大的水壺架,可以放下一個(gè)較大號(hào)的保溫杯。

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中控鎖給好評(píng),但是沒有車窗一鍵升降,這并不是什么高級(jí)功能,為什么不能配齊呢?

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織物座椅,手動(dòng)4向調(diào)節(jié),沒有高低調(diào)節(jié)略顯遺憾。

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四輻多功能方向盤,款式和2018款東風(fēng)多利卡一致,音量調(diào)節(jié),接打電話等常用功能都集成在方向盤上。

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相較于2018款車型,這款的儀表板增加了2個(gè)氣壓表指針,但液晶屏的尺寸變小了。具體為左側(cè)為轉(zhuǎn)速表、燃油表,中間時(shí)速表和液晶屏,右側(cè)水溫表和氣壓表。

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中控臺(tái)10寸智能車機(jī)給好評(píng)。10寸顯示屏的主機(jī)在輕卡里是很少見的,這臺(tái)10寸的車機(jī)具備倒車影像、USB、藍(lán)牙及mp3等功能,支持sd卡讀取。

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電、氣喇叭切換及DPF再生控制鍵。

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空調(diào)控制面板,2個(gè)24V的點(diǎn)煙器插口,夠用。

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萬里揚(yáng)提供的6檔手動(dòng)變速器,手感不錯(cuò),吸入感強(qiáng)。

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駐車制動(dòng)手柄,此外還配備了2個(gè)USB電源,邊上還有2個(gè)手機(jī)槽,充電的時(shí)候可以方便的將手機(jī)放置在此。

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副駕左側(cè)的座椅靠背倒下來后,是1組水杯架和1個(gè)儲(chǔ)物盒。

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副駕前方有2個(gè)獨(dú)立的手套箱,適宜放置一些零碎的物品。

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在正副駕駛席上方,還有各有一排儲(chǔ)物格。

雖然我國(guó)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)尚未全面正式實(shí)施,但東風(fēng)此次推出車型均為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),顯示了東風(fēng)在產(chǎn)品研發(fā)方面的強(qiáng)大實(shí)力。在據(jù)廠家介紹,這款東風(fēng)多利卡D6-L車型將于近期上市銷售








東風(fēng)多利卡B19大梁價(jià)格報(bào)價(jià)



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