當(dāng)碰到以下情況之一時(shí)，需進(jìn)行形式檢驗(yàn)：

1、新研制的產(chǎn)品投入市場；

2、原材料和生產(chǎn)工藝發(fā)生變化時(shí)；

3、出廠批次檢驗(yàn)或周期檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異時(shí)；

4、正常生產(chǎn)時(shí)間達(dá)4年；

5、停產(chǎn)一年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；

6、國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出型式檢驗(yàn)要求時(shí)

加入系統(tǒng)后，不改變系統(tǒng)導(dǎo)熱油的特性，在無腐蝕條件下完成。能徹底清除各類難溶性油垢、積碳，效率達(dá)到90%以上。除焦過程是將系統(tǒng)內(nèi)的油垢、積碳溶解，藥劑和油成為一體，全過程中不存在污垢脫落現(xiàn)象。將高溫導(dǎo)熱油在線清洗劑按要求加入正在運(yùn)行的系統(tǒng)中即可。

合成導(dǎo)熱油傳熱有兩種基本方式：在初餾點(diǎn)或沸點(diǎn)溫度以下以液相方式傳熱；在沸點(diǎn)溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預(yù)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)有直接關(guān)系的溫度限，即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環(huán)管線中測得的主流體較高允許溫度。如果實(shí)際測得的溫度高于此溫度，主流體將發(fā)生大量的裂解。

導(dǎo)熱油在使用過程中由于加熱系統(tǒng)的局部過熱，易發(fā)生易揮發(fā)及較低閃點(diǎn)的低聚物，低聚物間發(fā)生聚合反映生成不熔不溶的高聚物，不僅阻礙油品的流動，降低形同的熱傳到效率，同時(shí)會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。