五征奧馳駕駛室！飛碟奧馳車(chē)棚駕駛室！

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重磅消息，五征奧馳駕駛室！飛碟奧馳車(chē)棚駕駛室已經(jīng)占據(jù)了駕駛室銷(xiāo)售市場(chǎng)的噱頭，但還是有很多消費(fèi)者不是很了解J6駕駛室，下面就為您介紹一下五征奧馳駕駛室！飛碟奧馳車(chē)棚駕駛室吧。也就是為什么在眾多品牌的駕駛室的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，五征奧馳駕駛室！飛碟奧馳車(chē)棚駕駛室卻獨(dú)獨(dú)成為一顆耀眼的明星的主要原因。

五征奧馳駕駛室！飛碟奧馳車(chē)棚駕駛室是中外合資共同研發(fā)的產(chǎn)品，J6駕駛室的大氣，威猛而又具有中國(guó)特色的設(shè)計(jì)使得很多消費(fèi)者喜愛(ài)。一輛重型汽車(chē)的好壞，關(guān)鍵在于它的駕駛室，不同品牌的駕駛室的功能特點(diǎn)都會(huì)在使用過(guò)程中得到好壞不一的評(píng)價(jià)，但是J6駕駛室卻一直以自身?yè)碛械莫?dú)特的性質(zhì)深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。

駕駛室受關(guān)注的還是安全問(wèn)題，五征奧馳駕駛室！飛碟奧馳車(chē)棚駕駛室采用了全鋼制造，其抗碰撞度可想而知。駕駛室購(gòu)買(mǎi)的安全放心，才會(huì)令駕駛過(guò)程舒心。其次就是駕駛室的舒適程度，駕駛室內(nèi)配備的是氣囊減振座椅，帶頭枕調(diào)靠背腰部調(diào)節(jié)，帶前后高度調(diào)節(jié)等，避免在長(zhǎng)途運(yùn)行中司機(jī)會(huì)困乏的情況，其中五征奧馳駕駛室！飛碟奧馳車(chē)棚駕駛室安全帶裝在座椅上，比較舒服一些，也是人性化的體現(xiàn)。

五征締途駕駛室，奧馳車(chē)棚駕駛室的賣(mài)點(diǎn)介紹

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五征締途駕駛室，奧馳車(chē)棚駕駛室是五征奧馳輕卡的車(chē)身，經(jīng)過(guò)了一汽廠家五年三代的嘔心瀝血的研發(fā)制造而成，五征締途駕駛室，奧馳車(chē)棚駕駛室以其，高技術(shù)含量，強(qiáng)勁動(dòng)力以及超低油耗領(lǐng)跑中國(guó)乃至世界的重卡汽車(chē)品牌，滿(mǎn)足了千千萬(wàn)萬(wàn)的商用輕卡車(chē)用戶(hù)。

賣(mài)點(diǎn)一、舒適美觀

賣(mài)點(diǎn)二、動(dòng)力強(qiáng)勁

賣(mài)點(diǎn)三、更省油，服務(wù)好

五征締途駕駛室，奧馳車(chē)棚駕駛室為了滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的需要，十分重視服務(wù)，新車(chē)保用，支持自卸車(chē)專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)，以?xún)?yōu)良的售后獲得用戶(hù)的一致好評(píng)。

總體來(lái)說(shuō)，一五征締途駕駛室，奧馳車(chē)棚駕駛室充分結(jié)合國(guó)際的高科技和國(guó)內(nèi)的實(shí)際需求，擁有了眾多賣(mài)點(diǎn)，成為了有口皆碑的重卡典范。

五征駕駛室?jiàn)W馳駕駛室締途車(chē)棚汽車(chē)配件購(gòu)買(mǎi)時(shí)的注意事項(xiàng)

五征駕駛室?jiàn)W馳駕駛室締途車(chē)棚汽車(chē)配件購(gòu)買(mǎi)時(shí)的注意事項(xiàng)

首先，檢查汽車(chē)配件膠接零件有無(wú)松動(dòng)。一般而言，由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的重汽配件、二汽配件，其零件之間是通過(guò)壓裝、膠接或焊接組合的。不管是采取哪種組合方式，汽車(chē)配件的兩個(gè)零件之間都不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)汽車(chē)配件有松動(dòng)，應(yīng)予調(diào)換。

　　其次，檢查汽車(chē)配件表面硬度是否達(dá)標(biāo)。在汽車(chē)配件領(lǐng)域，對(duì)不同的汽車(chē)配件的表面硬度都有具體規(guī)定。消費(fèi)者在確定購(gòu)買(mǎi)后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃汽車(chē)配件，劃時(shí)打滑無(wú)劃痕的汽車(chē)配件硬度高；稍有淺痕的汽車(chē)配件硬度較高；劃痕明顯的汽車(chē)配件硬度低。注意在試劃時(shí)不要損傷汽車(chē)配件的工作面。

再次，注意觀察汽車(chē)配件有無(wú)變形。有些汽配件、汽配件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生變形。目前重汽駕駛室城里銷(xiāo)售的汽車(chē)配件分為很多種，一種是原廠件，一般很少，價(jià)格也比較貴。的是副廠件相對(duì)全些，質(zhì)量也可以，當(dāng)然也是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。其余的就是一些地產(chǎn)件，多數(shù)是產(chǎn)品，是一些私人工廠加工的，質(zhì)量不太好但價(jià)格便宜很多。重汽駕駛室行業(yè)整體還是缺乏核心技術(shù)。

　　目前五征駕駛室?jiàn)W馳駕駛室締途車(chē)棚，駕駛室所需要的零部件多數(shù)可以在國(guó)內(nèi)制造，因此中國(guó)也正在成為國(guó)際汽車(chē)制造商重要的采購(gòu)基地和跨國(guó)集團(tuán)核心產(chǎn)品的研發(fā)基地。但是重汽駕駛室總體實(shí)力比較小，開(kāi)發(fā)投入不足，所以主要產(chǎn)品仍處于供應(yīng)鏈的低端，關(guān)鍵部件的核心技術(shù)被外資企業(yè)壟斷。汽車(chē)配件零部件出口技術(shù)附加值低、資源消耗大、缺乏品牌的狀況沒(méi)有改變，這極大的制約了汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新和自主開(kāi)發(fā)。因此，汽車(chē)配件要不斷調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。