按照瀝青路面的設(shè)計(jì)壽命計(jì)算，每年約有10%的路面進(jìn)入大中修期，從而產(chǎn)生大量的舊瀝青混合料，如能將這些舊料再生利用，可以節(jié)省巨大的費(fèi)用。目前，我國(guó)的破碎機(jī)大多為破碎礦石料等而開發(fā)的，用于舊瀝青混合料破碎的破碎機(jī)尚屬起步階段，市面上沒有成熟的設(shè)計(jì)產(chǎn)品，但瀝青混合料不同于一般的物料，如果不能將舊料破碎后達(dá)到舊料原有級(jí)配基本不破壞、細(xì)料不粘結(jié)的分散效果，回收再利用后的集料級(jí)配將無(wú)法保證，只能用于低等路面的鋪筑，導(dǎo)致不能對(duì)舊料充分利用。

瀝青混合料攪拌設(shè)備配套的除塵系統(tǒng)部件在運(yùn)行過(guò)程中易出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并探討問題的解決方法，以快速處理除塵系統(tǒng)問題，減少因除塵系統(tǒng)問題所帶來(lái)的施工進(jìn)度受阻和對(duì)環(huán)境的污染。因重力除塵、慣性除塵、重力或慣性除塵加水除塵等除塵方式效果差，達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的排放指標(biāo)，已經(jīng)被瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)淘汰，故本文僅對(duì)一級(jí)重力或慣性除塵和二級(jí)布袋除塵這一除塵系統(tǒng)配置方式進(jìn)行分析。

破碎篩分設(shè)備是一種可將開采得到的巖石破碎，并按一定規(guī)格進(jìn)行篩分的機(jī)械設(shè)備。為滿足各種基本建設(shè)工程對(duì)碎石的需求，破碎篩分設(shè)備已成為一種不可缺少的施工設(shè)備。

石料的破碎過(guò)程，就是大塊石料在外力作用下，克服內(nèi)部分子間的內(nèi)聚力，而使之碎裂成小塊碎石的過(guò)程。在工程實(shí)踐中，主要是依靠機(jī)械力的作用來(lái)破碎石料。石料是脆性材料，在小變形的情況下就會(huì)發(fā)生碎裂。

用于再生的舊料不能混入過(guò)多的非瀝青混合料材料，故在翻挖和裝運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量排除雜物。翻挖面層的機(jī)械一般有刨路機(jī)、冷銑切機(jī)、風(fēng)鎬及在挖掘機(jī)上的液壓鉗，也有的是人工挖掘。路面翻挖是一項(xiàng)費(fèi)工費(fèi)時(shí)且必不可少的工序。 雙輥式破碎設(shè)備（瀝青路面破碎再生設(shè)備）特點(diǎn)：雙軸輥壓破碎，采用交錯(cuò)要和的方式，對(duì)再生料進(jìn)行破碎，具有不破壞RAP原有級(jí)配的特點(diǎn)，破碎輥之間的間隙可調(diào)節(jié)性，保證了破碎機(jī)的緩沖效果，具有通過(guò)率高、不易卡死、噪音小、故障率低的特點(diǎn)。耐磨顎板采用耐磨合金澆筑而成，使用鑲嵌式耐磨顎板。