鐵路混凝土橋涵THF型防水層，是本公司與勘察設計部門開發(fā)研制出的一種新型防水層。該材料本身具有較強的耐腐蝕，耐酸堿，耐候性。該防水層冷施工操作，工效高，施工方便。

    1、防水層構造

    鐵路圬工橋涵THF型防水層采用JS-18阻燃防水卷材和JS-18環(huán)保型防水涂料型涂料共同構成。根據橋涵種類及環(huán)境不同，防水層有兩種設置方式：

    ①、THF-I型防水層：在需設防水層的混凝土上涂刷兩層（次）JS-18環(huán)保型防水涂料，厚度為1.5mm；在兩道涂層上部采用JS-18阻燃防水卷材。

    ②、THF―Ⅱ型防水層：在需設防水層的混凝土上涂刷兩層（次）JS-18環(huán)保型防水涂料，厚度1.5mm。

質量要求與工程檢驗　　防水層施工后，應認真檢查整個工程的各個部分，特別是薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)現問題，及時修復。涂層不應有裂紋、翹邊、鼓泡、分層等現象。涂層平均厚度不得低于設計厚度，測點中的70％應大于或等于設計厚度，允許有30％的測點厚度不低于設計厚度的80%。防水涂料施工時如果需要加水，先在液料中加入，用攪拌器邊攪拌邊徐徐加入粉料，之后充分攪拌均勻直至料中不含結團料（攪拌時間3min左右，不要手工攪拌）。施工面積煉100m-抽查1處，但每一工程不少于3處，生產上割取30mmx30mm實樣用測厚儀測定

由異酸酯、聚醚等經加成聚合反應而成的含異酸酯基的預聚體，配以催化劑、無水助劑、無水填充劑、溶劑等，經混合等工序加工制成的單組分聚氨酯防水涂料。該類涂料為反應固化型（濕氣固化）涂料、具有強度高、延伸率大、耐水性能好等特點。對基層變形的適應能力強。如果發(fā)現供暖設備和室內溫度達不到標準，可要求開發(fā)商和供熱企業(yè)前來維修。

　產品執(zhí)行標準：

　　GB/T 19250—2003《聚氨酯防水涂料》

　　JC1066-2008《建筑防水涂料中有害物質》

　　設計及施工規(guī)范：

　　GB50345—2004《屋面工程技術規(guī)范》

　　GB50207—2002《屋面工程質量驗收規(guī)范》

　　GB50300—2001《建筑工程施工質量驗收統一標準》

　　GB50108—2008《地下工程防水技術規(guī)范》

　　GB50208—2002《地下防水工程質量驗收規(guī)范》

供暖

冬季驗房還有一大優(yōu)勢，就是可以直觀的檢驗新房的供暖是否正常。在夏季收房時，僅能對的熱水管道進行滴漏驗收，無法對熱效進行檢驗，而冬季收房的則可直觀檢驗供暖設備和室內溫度能否達到標準。如果發(fā)現供暖設備和室內溫度達不到標準，可要求開發(fā)商和供熱企業(yè)前來維修。產品包裝于清潔干燥密閉鐵桶中，容積為20kg/桶，25kg/桶，200kg/桶三種。

門窗

夏季檢驗門窗時，如果窗戶漏風，我們可能不會太在意，而冬季驗收新房時，如果發(fā)現窗戶有漏風，都要特別留心。在冬季檢驗門窗時，應將門窗關嚴，并用手沿著門框、窗框摸一圈，如果發(fā)現有漏風的地方，應及時和開發(fā)商交涉以便維修。