傘齒輪保證機械內部齒輪的固定

傘齒輪箱屬于箱體類零件，主要用于機械當中，用來固定和保證在其內部的齒輪能夠很好的組合，并且輕松自由的運轉。傘齒輪箱通過鋁鑄造而成，然后將精度比較高的地方再進行加工，傘齒輪箱的檢測是一個比較復雜的過程，測量的準確度要求是比較高的。

傘齒輪箱主要由圓環(huán)平面、曲面、孔、螺紋孔和凹槽組成。傘齒輪箱加工的平面粗糙度都需要達到Ra6.3，各個未標注的圓角是R2-R3，各個加工面都不可以出現毛刺。

傘齒輪校正前需對卡尺歸零

在測量傘齒輪箱之前，對于量具的選擇是十分重要的，量具關系著測量進行的順利與否和測量結果的準確性。每一種測量量具都要對應著零件的各個需要測量的尺寸要求和幾何形狀要求。

在使用之前，我們要先對游標卡尺進行歸零的校正，先使用游標卡尺卡住一張紙的厚度，然后抽出紙讓游標卡尺歸零，如果沒有歸零，則按下歸零鍵，同時，在測量的時候要保證卡尺和被測量物體的平面平行，不能有任何的傾斜。

直齒圓錐齒輪設計更豐富復雜

與直齒主齒輪和斜齒圓齒輪相比，直齒圓錐齒輪相對復雜，設計是所要用到的參數和關系式也非常的豐富，但是，基本設計思路和過程，與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪有很大的相似性。

傘齒輪箱的結構特點：輸入長軸通過一堆螺旋傘齒輪及小斜齒輪驅動軋輥軸。傘齒輪箱之間采用弧齒接受鏈接，采用循環(huán)稀有潤滑方式，外面有護罩封閉。潤滑油選用MOBIL525，油壓≥0.25MPa.

傘齒輪箱內有給輥箱使用潤滑油、軋輥冷卻水及相關氣路通道，結構復雜緊湊。傘齒輪和軸之間采用過盈配合、螺旋鏈接，小圓柱斜齒輪和軸之間采用漲緊方式連接，安裝拆卸均采用專門液壓工具進行。要求裝配后的動平衡等級達到G6.3.

關于傘齒輪比扁平齒輪具有優(yōu)勢的地方

利用傘齒輪能夠完成一般的齒輪完成不了的任務，對于齒輪來說，這是一種用于起到傳遞機械能的部件，也有點類似于連桿的效果。而之所以說這種傘齒輪能夠做到一般扁平齒輪難以做到的任務，主要是由于這種類似的齒輪能夠對于豎直方向和水平方面兩個方向的機械傳遞有一定的“促進”效果，雖然一般的齒輪也可以用于立體方位的機械能傳遞，但是由于沒有傘齒輪的獨特結構外形，所以對于機械能的傳遞會逐漸降低，而且摩擦力度比較大，維持的時間比較短，需要事先加以的動力比較大。零件在加工的過程中，夾具的定位固定是很重要的，當定位不準確或者是加工中出現振動，都會影響零件在加工各個階段之間的精度，并且會隨著工作的完工，使工件偏離原來的尺寸要求，達不到設計的要求。

這些都是這種扁平齒輪劣勢的地方，而這種傘狀齒輪就可以輕易做到對機械能的傳輸作用，而且摩擦力度比一般的齒輪小。這樣的效果帶來的作用就是讓這種裝置在機械設備中對于能量的持續(xù)更長，效果更佳。目前很多的閥門中就有使用到這種閥門驅動裝置零部件。