佛倫氣體——番禺南村氮氣廠家

那充氮氣到底有沒有用？答i案當然是有用的。

給輪胎充氮氣是一種非常理想的保證安全的方式，或者說，要求極高，哪怕有0.001%的安全隱患都不允許存在的行業(yè)，充氮氣保證安全是很有必要的。比如飛機輪胎。

再有，就是這種高速激烈駕駛下，輪胎溫度急劇升高，氮氣的熱傳導性低，可以保持胎壓更佳穩(wěn)定。另外，氮氣中水分含量也低于空氣，鋁合金輪圈和鐵鋼圈不容易生銹腐蝕，由于氮氣的含量是，輪胎也不容易被氧化。所以，對于激烈駕駛的這種F1賽i車也是更好的安全保障。 番禺南村氮氣廠家所以，充氮氣你說沒有用吧，也有那么一點用。但是，咱們在輪胎店充氮氣真的能達到咱們想象的效果嗎？

深冷空分制氮氣

深冷空分制氮是一種傳統(tǒng)的制氮（氮氣）方法，已有近九十年的歷史。它是以空氣為原料，經過壓縮、凈化，再利用熱交換使空氣液化成為液空。液空主要是液氧和液氮的混合物，利用液氧和液氮的沸點不同(在1大氣壓下，前者的沸點為-183℃，后者的為-196℃)，通過液空的精餾，使它們分離來獲得氮氣。深冷空分制氮設備復雜、占地面積大，基建費用較高，設備一次性投資較多，運行成本較高，產氣慢(12～24h），安裝要求高、周期較長。綜合設備、安裝及基建諸因素，3500Nm3／h以下的設備，相同規(guī)格的PSA裝置的投資規(guī)模要比深冷空分裝置低20％～50％。深冷空分制氮裝置宜于大規(guī)模工業(yè)制氮氣，而中、小規(guī)模制氮氣就顯得不經濟。 番禺南村氮氣廠家

制氮機大家應該都是比較熟悉的，很多用戶也都比較了解制氮機。大家都知道制氮機提取氮氣的原理，然而詳細的原理很多人還不是很清楚，下面制氮機廠家就來給廣大用戶簡單的介紹下。

　　提取氮氣主要原理是：由于空氣中氧、氮兩種氣體分子在碳分子篩表面微孔的擴散速率不同，直徑較小的氧分子擴散較快，較多的進入分子篩固相(微孔)，直徑較大的氮分子擴散較慢，進入分子篩固相(微孔)也較小，這樣，在氣相中就得到氮的富集成份；在吸附平衡情況下，空氣壓力越高，則碳分子篩的吸附量越大；反之壓力越低，則吸附量越小。投入工業(yè)運行的PSA空分制氮裝置一般具有二個或二個以上吸附器組成，各吸附器通過優(yōu)化縱使，交替循環(huán)工作，以達到連續(xù)產氮和提高氮氣回收率等目的。 番禺南村氮氣廠家