流動加油車加油機不出油故障分析（肆）

油氣分離器故障

①加油機過濾網(wǎng)（包括錐形濾網(wǎng)）堵塞嚴重。應清洗濾網(wǎng)，去除雜物；

②出油閥下部雜物太多導致出油閥不能有效開啟。維修時應卸下出油閥，清除雜物后復裝，使其能上下運動自如；

③小浮子進油或脫落，造成高壓腔內(nèi)壓力不足；

④上蓋壓墊破損造成高壓腔與常壓腔連通，致使高壓腔內(nèi)壓力不夠；

⑤濾網(wǎng)墊或彈簧座墊損壞。需更換損壞的密封墊；

⑥錐形閥沒關嚴；

⑦分離器平行閥敞開，回油浮標下部未蓋住閥孔。應檢修平行閥使其上下靈活，調(diào)整回油浮標位置。

油罐車配置用途

湖北潤力專用汽車有限公司成立于2009年1月，經(jīng)過幾年的拼搏奮斗，已發(fā)展成為一家集各類專用汽車研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的現(xiàn)代化專用汽車公司。公司現(xiàn)占地總面積160余畝，總投資1.5億元，年銷售總產(chǎn)值約8.6億元。運輸?shù)慕橘|(zhì)、配置不同，各地方都有不同的叫法：如油罐車、槽車、運油車、流動加油車、稅控加油車、柴油運輸車、槽罐車、潤滑油運輸車、重油運輸車、油品運輸車、歐標油罐車等。主導產(chǎn)品有多功能抑塵車、環(huán)衛(wèi)專用車、石油化工車等系列，專用汽車生產(chǎn)和全國整車出口的民營企業(yè)。新世紀，機遇與挑戰(zhàn)并存。變革與創(chuàng)新是時代走向的強音，夯實與發(fā)展是企業(yè)壯大的基礎。

油罐車油氣回收系統(tǒng)用途：國標油罐車配置圖：在油罐車裝卸過程中，實現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣排放。油罐車通過缷油管路缷油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。

海底閥用途：海底閥系列，又名緊急切斷閥，安裝于罐體底部，可替代傳統(tǒng)的上裝式加油進行下裝加油，使工作人員操作更加簡便、節(jié)時、安全環(huán)保。油品液位太低油罐內(nèi)油品液位低于雙門底閥，超過機器吸程不能進油。閥體上設計一切斷槽，在油罐車發(fā)生意外時，切斷槽斷開，在不影響罐體密封的前提下將車底管路與罐體切斷，有效防止罐內(nèi)油料泄漏，從而保證油罐安全.

呼吸閥用途：當呼吸閥傾倒70o時，閥內(nèi)密封球傾倒形成有效的密封，防止油料外泄。量油孔用途：安裝于人孔蓋上的預備口處，可加裝量油尺或者液位儀。

槽罐車

湖北潤力專用汽車有限公司成立于2009年1月，經(jīng)過幾年的拼搏奮斗，已發(fā)展成為一家集各類專用汽車研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的現(xiàn)代化專用汽車公司。

槽罐車鋼襯塑(龜甲襯里—鋼、網(wǎng)、塑三合一)是鋼塑復合系列產(chǎn)品的精華。它是將鋼網(wǎng)(龜甲)焊接于鋼體表面，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網(wǎng)（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體。聚乙烯牢固沾鋼體表面。

運油車制動拖滯的現(xiàn)象及其原因

(1)運油車制動拖滯故障現(xiàn)象放松制動踏板，運油車車輪的制動力并沒有解除或沒有全部解除仍有一定的制動作用，致使車輛起步困難、行駛無力、制動器發(fā)熱，影響車輛的正常行駛。 

(2)故障診斷程序

①在油罐車行駛一定里程后，檢查油罐車制動鼓是否發(fā)熱。若所有車輪的制動鼓都有發(fā)熱，可能是制動主缸有故障;若只是個別車輪的制動鼓發(fā)熱，則故障可能在制動輪缸或車輪制動器。

②若初步判斷故障在制動主缸，應先檢查一下油罐車制動踏板的自由行程是否合適。如踏板的自由行程合適，則應檢查制動主缸的技術狀態(tài)，并觀察制動踏板能否回到原位，以判斷制動踏板回位彈簧的技術狀況。

③如故障在油罐車車輪制動器，應先擰松放氣螺塞。如有制動液急速噴出制動蹄回位，則為制動油管有堵塞，制動輪缸活塞不能回位等所致;如擰松放氣螺塞后制動蹄仍不能回位，則應檢查駐車制動系統(tǒng)。如故障仍然存在，則應檢查和調(diào)整制動器的蹄鼓及蹄盤的間隙。