登車橋的操作多分為以下幾個步驟：1.將移動式登車橋兩側(cè)的剎車塊，放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫2.將移動式登車橋兩側(cè)尾板放下，使登車橋呈斜坡狀，連接地面與貨車3.當確認設(shè)備固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車塊有效放置后，則可以開始使用移動式登車橋。顧俊提醒企業(yè)，在移動式登車橋舌板與貨車鏈接后，一定要鎖好手動閥門，并用舌板兩側(cè)掛鉤將登車橋與貨車固定，這樣能夠有效避免移動式登車橋與貨車分離，造成不必要的人員傷害和貨物損失。此外，在移動式登車橋的使用過程中，要注意讓設(shè)備保持油缸不吃力的狀態(tài)，不要長時間讓移動式登車橋油缸高負荷工作，以延長設(shè)備的使用壽命。不論是剪叉式升降貨梯還是導軌升降貨梯只要有條件，都可開挖地坑，這樣就可以使設(shè)備載重面齊于地面，更好的上下貨物。

升降機在地坑較深的情況下，為了不產(chǎn)生基底坍塌，開挖完成后就要對基坑支護。2.地坑完工進行澆筑混凝土，坑內(nèi)的雜物要清理干凈，預(yù)埋件準備齊全。現(xiàn)場要有專業(yè)人員看護，拉好防護。3.預(yù)埋件放置好后，就可以澆筑并注意預(yù)埋件的位置，如有變動，及時修復(fù)（注：混混凝土要不不下沉、無氣泡上升確保澆筑質(zhì)量。如果是固定剪叉式升降機可能地基的厚度較高。4.灌入高度不應(yīng)超過500mm，等稍干后，再灌入第二層。）完成后，要養(yǎng)護且不少于5天。如果設(shè)置時正置雨季，一定做好養(yǎng)護。5.基坑排水一定要做好。如果地坑較深，需要在地坑下設(shè)置排水系統(tǒng)。要采用明溝排水或下水道排水。升降機由行走機構(gòu)，液壓機構(gòu)，電動控制機構(gòu)，支撐機構(gòu)組成的一種升降機設(shè)備。

隨著城市建設(shè)步伐的加速，升降機平臺的應(yīng)用頻率會越來越高。很多單位并不清楚在什么樣的場合運用什么樣的升降機?我們所選用的升降平臺是不是適合自己?簡單說來升降機的工作原理也就一個輪軸原則，一般貨梯都是采用軸用、常閉、單盤式制動器，裝在電動機尾端，伸出軸上，為了使升降貨梯的制動器的松閘間隙能夠隨摩器件擦片的磨損而自動調(diào)整，在升降貨梯中設(shè)有自動調(diào)節(jié)裝置。如今的升降設(shè)備多種多樣，根據(jù)需求也可定制，所以，在那里使用選擇哪種升降設(shè)備的關(guān)鍵，比在室內(nèi)使用，要求環(huán)境整潔，不要挖地坑，并且需要防護網(wǎng)等，這時候就可以選擇哪種提升式升降平臺和導軌式升降平臺。室外使用，對于整潔要求沒有嚴格，可以開挖地坑，也可以添加防護網(wǎng)，選擇挖地坑的就很多，選擇通常型的固定剪叉式升降平臺的自然增多。

減少升降機設(shè)備磨損的措施，改進摩擦部位的結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高其加工與裝配精度。提高摩擦副的加工與裝配精度，將會改善其工作條件，增加實際接觸面積，降低尖峰壓力，便于形成潤滑膜，因而達到減少磨損的要求。對摩擦部位表面進行表面處理。將貨車倒行至登車橋舌板區(qū)域，打開手動泵閥門，讓登車橋舌板緩緩落下，壓放在貨車貨箱底部，之后鎖住手動泵閥門3。采用摩擦工程（或表面工程）中的各種表面處理工程，可提高摩擦副的耐磨性，從而減少磨損。對于摩擦較多，已損壞的部位，摩擦表面進行特殊處理，大大減少磨損。