檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動(dòng)荷載是通過(guò)檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過(guò)井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度，否則在上部長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)荷載的作用下 ，地基土就會(huì)被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整，檢查井支座松動(dòng)，井周路面瀝青面層開(kāi)裂。新晉祠路開(kāi)井后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)該類檢查井井筒完好，井蓋和支座均出現(xiàn)了松動(dòng)，支座下的座漿和井內(nèi)抹面出現(xiàn)不同程度的脫落。

水泥檢查井與管道，通過(guò)預(yù)留孔并在四周填充防水砂漿形成剛性連接。管道和井體的差異沉降靠上一節(jié)、第二節(jié)管之間的柔性接口的變形解決。 由于避免使用粘土磚砌筑和現(xiàn)場(chǎng)濕混凝土作業(yè)，水泥檢查井明顯提高了工效。因?yàn)轭A(yù)制水泥檢查井是用鐵模生產(chǎn)出來(lái)的，在制作的時(shí)候會(huì)倒入混凝土，大家知道混凝土的特性，在混凝土凝固以后水分會(huì)揮發(fā)一部分。

為了適應(yīng)各種排水狀況，檢查井同時(shí)配套有變徑接頭、匯流接頭、井筒多接頭等與之配套的塑料一體注塑成型配件。以保障整個(gè)排水系統(tǒng)的流暢和密封性。試驗(yàn)前的準(zhǔn)備階段：按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明, 了解工程管道規(guī)格、長(zhǎng)度及分布情況,按照驗(yàn)收規(guī)范要求, 按井距分隔選取一般不超過(guò) 5個(gè)連續(xù)的井； 管道內(nèi)徑大于 700mm 的,按照管道井段數(shù)量的 1/3 抽取試驗(yàn)。