整體車架結構精良，材料完全。強度高、穩(wěn)定性好，符合工業(yè)美感的設計思路，操作者工作空間更加寬敞。生產工藝更趨合理，耐磨部件均采用熱處理工藝。焊接工藝嚴謹，框架焊接的整體去應力處理，減少變形，檢測設備完善。生產的公路打樁機將其性能上的適用性特點與中國公路相結合，研發(fā)人員深入工地，將用戶的實際需求作為研發(fā)突破的首要方向，

發(fā)動機部分： ① 拆洗空氣濾清器、機油濾清器，柴油濾清網。放掉燃油箱沉淀物，清洗燃油箱濾網。 ② 檢查更換主機曲軸箱潤滑油，清洗呼吸器。 ③ 檢查調整發(fā)電機皮帶、風扇皮帶的松緊度，潤滑風扇軸承。 ④ 檢查水泵有無漏水，清洗水箱外部的油污。 ⑤ 檢查飛輪連接螺絲及連接帶有無斷裂，必要時更換。 液壓缸是公路護欄打樁機的核心部件，一旦發(fā)生故障將會直接耽誤工程進度，所以操作人員對于一些常見故障需要有所了解，如果有可能，在發(fā)生故障時可以自行排除，及時恢復正常工作狀態(tài)。

本機底盤由液壓馬達驅動，液壓無級調速。通過調節(jié)柴油機轉速和供油量(手動氣門控制)，可以獲得不同的行程速度。所述組合閥的前、后手柄被向前推進并向后拉，以便底盤向前和向后移動。其余的下壓力臂提升缸、上框架橫缸、立柱俯仰缸、提升臂伸縮缸，各有一個組合氣門手柄控制，把手柄向前推，使氣缸活塞桿伸長，然后向后拉活塞。

樁機的總重量必須大于樁的承載力，幾百噸的重量和配重進出場費用高，移動較慢。需要平整場地如果液壓系統(tǒng)的能量來自電動機，需要大功率的電源，300KW左右依靠抱樁的夾緊力產生的摩擦力壓樁，當阻力大時，樁表面有油污時會打滑，當管樁的質量不高時，可能夾破樁管。當遇到某些地質層時，穿不透，壓不動。樁機的電氣故障必須由電工處理。樁機的試車、安裝、拆卸，拖運等應嚴格執(zhí)行相關規(guī)定。