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彩色防滑瀝青路面工藝原理
瀝青混凝土類彩色防滑瀝青路面
利用彩色瀝青膠結(jié)材料通過試驗與各種骨料及外加劑充分拌和,達(dá)到路面強(qiáng)度要求的即能滿足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結(jié)構(gòu)。 由于現(xiàn)階段沒有專門的彩色瀝青防滑路面的技術(shù)性能指標(biāo),但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有美觀要求,另一方面要求降低成本要求,故在施工技術(shù)上,參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JFG F40-2004)規(guī)范中熱拌瀝青混合料密級配AC-10(或SMA-10)瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來設(shè)定相關(guān)技術(shù)參數(shù)。彩色防滑路面主要性能1)樹脂粘結(jié)強(qiáng)度粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度,不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結(jié),還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。
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彩色防滑路面主要性能
1)樹脂粘結(jié)強(qiáng)度
粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度,不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結(jié),還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。
2)固化干燥速度
彩色路面施工不可能長時間封閉道路,要求施工周期短,膠粘劑必須干燥快,而且還得具備合適的使用期,以方便施工操作。
彩色防滑路面的作用——警示
道路交通標(biāo)志和交通信號對駕駛?cè)藛T和行人都是極為重要的。其作用實質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn),正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛,從而達(dá)到交通安全目的。因此,交通標(biāo)志的設(shè)計必須鮮明突出,要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性,對此各國專家學(xué)者都做出了許多努力。近年來,為了適應(yīng)現(xiàn)代交通快速行駛的特點(diǎn),彌補(bǔ)現(xiàn)有交通標(biāo)志在快速行使?fàn)顟B(tài)中的功能缺陷,根據(jù)駕駛?cè)藛T的視覺特性,尤其是行駛過程中對路面的注視性和對色彩的敏感性,日、美、歐洲等一些國家紛紛將注意力轉(zhuǎn)移到路面標(biāo)示的研究中。單組份樹脂膠粘劑對混凝土、瀝青、石料、鋼鐵等都有很高的粘結(jié)強(qiáng)度。
彩色防滑路面施工步驟
1).確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物,沒有路面病害;
2).清理路面灰塵和障礙物;
3).可使用適當(dāng)填充料,修補(bǔ)路面深坑或小孔洞;
4).使用適當(dāng)清潔劑,清理路面油污或污積,然后用水沖洗,等待完全干燥后才可施工;
5).施工前,必須確保路面是干燥的,潮濕的路面可以用熱氣機(jī)吹干路面,特別是冬天環(huán)境,必須采取措施 加熱路表面,并加速樹脂凝結(jié);
彩色防滑路面基料粘合劑具有很好的抗腐蝕功能,可以長期經(jīng)受酸性、堿性、鹽還有汽車尾氣的腐蝕,所以這樣的話就可以很好的保護(hù)路基不受到破壞,起到足夠的強(qiáng)度。特別對于一些松散的瀝青沒有壓實而產(chǎn)生掉顆粒的基礎(chǔ)路面,我們知道修路的成本其實很高,相比較潤通彩色防滑路面基料粘合劑來說,可以說成本是巨大的,所以選擇了潤通彩色防滑路面材料一種對于路面的保護(hù)措施,不失為一個既省錢又省時間的好辦法,而且還省去了大量的勞動力來完成修路的工作。國外最近提出以公共交通代替小汽車個體交通,以緩解道路交通緊張擁擠,減少能源的浪費(fèi)。所以修路不如護(hù)路來的更加實在一些。