道路并稱，二字的基本意義都是由一地通往另一地的路徑。在使用過程中，除少數(shù)情況外，兩個字卻是不能互換的。例如，老子說“道可道，非常道”，而不說“路可道，非常路”；魯迅說“世上原本沒有路，走的人多了就有了路”，而不說“世上原本沒有道，走的人多了就有了道”；李白感嘆“大道如青天，我獨不得出”，而不說“大路如青天，我獨不得出”；為盡量縮短村鎮(zhèn)之間的距離，道路直穿山崗或森林，以形成將首都羅馬用道路和意大利、英國、法國、西班牙、德國、小亞西亞部分地區(qū)、阿拉伯以及非洲北部聯(lián)成整體。說“條條大路通羅馬”，而不說“條條大道通羅馬”。

1、國家公路，簡稱國道（G）國道指在國家干線網(wǎng)中，具有全國性的政治、經(jīng)濟(jì)和意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，公路，連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市首府的公路，連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交1通部批準(zhǔn)的專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。2、省公路，簡稱省道(S)省道是指具有全?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）政治、經(jīng)濟(jì)意義，并由?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）公路主管部門負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理的公路干線。3、縣公路，簡稱縣道(X)縣道是指具有全縣政治、經(jīng)濟(jì)意義，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路。縣道由縣、市公路主管部門負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。這種心態(tài)或許與石材屬于“資源型”行業(yè)，每種石材大家均可經(jīng)營，難以形成自己的品牌有關(guān)。

電鍍法以鎳或鎳鈷合金等為電鍍金屬，按電鍍工藝將磨料固結(jié)在基體上，制成磨具。特殊品種的磨具有燒結(jié)剛玉磨具和纖維磨具等。燒結(jié)剛玉磨具是用氧化鋁微粉和適量的氧化鉻混合、成型，在1800℃左右燒結(jié)制成。這種磨具結(jié)構(gòu)緊密，有較高強(qiáng)度，主要用于加工鐘表、儀表等零件。纖維磨具是用含有或粘附有磨料的纖維絲(如尼龍絲)作原料制成的，它的彈性好，主要用于金屬材料及其制品的拋光。路沿石，是指用石料或者混凝土澆注成型的條塊狀物體用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。

1.為使石材原質(zhì)的光澤自然及均勻，晶面處理工藝就能達(dá)到效果，還起到滲透保護(hù)、預(yù)防雜質(zhì)滲入石材內(nèi)層和增加抗磨、防滑功效，所以建議石材使用前直接使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的打蠟工藝無法達(dá)到的效果。

2.但要求有良好的平整光澤作基礎(chǔ)，晶面處理后的效果才顯得平整自然，故此原基礎(chǔ)的石面光澤作可采用翻新工藝將其恢復(fù)，才能達(dá)到理想的效果。

3. 石材的翻新，就是對石質(zhì)尚好、但表面受損的石材作再造翻新，其方法是將石材受損面利用專用的設(shè)備磨去，由初磨到中磨及幼磨三級工藝，磨平到磨滑，使石材恢復(fù)天然色澤及光亮度，再配合晶面處理系統(tǒng)作保護(hù)及日常護(hù)理。其造價較新更換石材工程節(jié)省80%的費用。近年來世界各地流行這種工藝。是指原有企業(yè)、事業(yè)單位，根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營和事業(yè)發(fā)展的要求，按照國家調(diào)整生產(chǎn)力布局的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要或出于環(huán)境保護(hù)等其他特殊要求，搬遷到異地而建設(shè)的項目。