路沿石，是指用石料或者混凝土澆注成型的條塊狀物體用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。路沿石是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。

路沿石是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。它只有通過(guò)合理的磨削工藝，依靠磨床的優(yōu)越性能，才能最1大限度地發(fā)揮它的作用。

路沿石根據(jù)用料的不同，一般情況下分為兩種：即混凝土路沿石和石材路沿石。根據(jù)路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。

道路從詞義上講就是供各種無(wú)軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施；按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競(jìng)賽道路、汽車試驗(yàn)道路、車間通道以及學(xué)校道路等，古代中國(guó)還有驛道。另外還指達(dá)到某種目標(biāo)的途徑，事物發(fā)展、變化的途徑。 供人馬車輛通行的路，兩地之間的通道。3、也用于比喻事物發(fā)展或?yàn)槿颂幨浪裱耐緩?。此為抽象含義，例如中國(guó)特色社1會(huì)主義道路；人生道路；自張材村以東道路皆官軍所未嘗行。18世紀(jì)末至19世紀(jì)初，英國(guó)出現(xiàn)的特爾福特和馬卡丹等熱心研究道路的專家?！顿Y治通鑒·唐紀(jì)》； 頒白者不負(fù)戴于道路矣。

對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有特殊意義的某些項(xiàng)目，雖然設(shè)計(jì)能力或全部投資不夠大、中型項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)已列入大、中型計(jì)劃或國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程的項(xiàng)目，也按大、中型項(xiàng)目管理。 （更新改造項(xiàng)目一般只按投資額分為限額以上和限額以下項(xiàng)目，不再按生產(chǎn)能力或其他標(biāo)準(zhǔn)劃分。 基本建設(shè)項(xiàng)目的大、中、小型和更新改造項(xiàng)目限額的具體劃分標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)際工作中的需要而有所變化。五、量厚度15mm以上，15毫米以下的石英石將不能保障抗折性能?，F(xiàn)行國(guó)家的有關(guān)規(guī)定 1）按投資額劃分的基本建設(shè)項(xiàng)目，屬于生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目中的能源、交通、原材料部門的工程項(xiàng)目，投資額達(dá)到5000萬(wàn)元以上為大中型項(xiàng)目；其他部門和非工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，投資額達(dá)到3000萬(wàn)元以上為大中型建設(shè)項(xiàng)目。

1.為使石材原質(zhì)的光澤自然及均勻，晶面處理工藝就能達(dá)到效果，還起到滲透保護(hù)、預(yù)防雜質(zhì)滲入石材內(nèi)層和增加抗磨、防滑功效，所以建議石材使用前直接使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的打蠟工藝無(wú)法達(dá)到的效果。

2.但要求有良好的平整光澤作基礎(chǔ)，晶面處理后的效果才顯得平整自然，故此原基礎(chǔ)的石面光澤作可采用翻新工藝將其恢復(fù)，才能達(dá)到理想的效果。

3. 石材的翻新，就是對(duì)石質(zhì)尚好、但表面受損的石材作再造翻新，其方法是將石材受損面利用專用的設(shè)備磨去，由初磨到中磨及幼磨三級(jí)工藝，磨平到磨滑，使石材恢復(fù)天然色澤及光亮度，再配合晶面處理系統(tǒng)作保護(hù)及日常護(hù)理。其造價(jià)較新更換石材工程節(jié)省80%的費(fèi)用。古人有一種解釋說(shuō)，平陸上的路徑稱做“路”，說(shuō)明“路”是明顯可見的，人們一眼就可以認(rèn)出的路徑。近年來(lái)世界各地流行這種工藝。