常見(jiàn)液壓油缸有哪幾種,用在哪些場(chǎng)合

   液壓油缸主要可以分為三大類(lèi)：活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸。活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出推力和速度；擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。按其作用方式可以分為單作用式和雙作用式兩種。安裝丫形、V形密封圈及階梯密封圈時(shí)，要注意其女裝方向，避免因裝反而漏油，對(duì)丫形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔。單作用式液壓油缸中壓力只能是活塞（或柱塞）單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)必須靠外力（彈簧或自重）實(shí)現(xiàn)；雙作用液壓油缸可有液壓力實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。

   液壓油缸廣泛用于工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備、汽車(chē)制造、冶金礦山、航天航空等等。

液壓缸在液壓系統(tǒng)中的作用

　　液壓油缸用過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后，有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作失靈或錯(cuò)誤，這些都是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，雖然終結(jié)果相同，但原因卻不盡相同。常見(jiàn)造成此種現(xiàn)象的原因有：

　　1.液壓缸剛開(kāi)始的動(dòng)作比較慢

　　2.液壓缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況

　　3.閥芯卡住或者閥孔堵塞 　

　　4.液壓系統(tǒng)中有時(shí)候會(huì)進(jìn)入空氣

　　5.活塞桿和缸筒卡住或液壓缸堵塞

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設(shè)計(jì)新型大型油缸時(shí)注意哪些地方　  新設(shè)計(jì)的大型油缸驅(qū)動(dòng)底部是裝料式結(jié)構(gòu)，經(jīng)5個(gè)多月運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)實(shí)踐證明性能良好。設(shè)計(jì)時(shí)性能必須滿(mǎn)足氮化硅結(jié)合碳化硅制品工藝及技術(shù)要求；二是成本低、價(jià)格便宜、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低；三是提高爐子利用率，改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。    新型大型油缸一般應(yīng)用于大型的工程，自身的重量就很大，工作時(shí)更是承受很大的壓強(qiáng)，所以會(huì)有不同程度的磨損和損壞，如果您想了解更多可參考我們以前對(duì)大型油缸的介紹或撥打技術(shù)人員的電話(huà)進(jìn)行詳細(xì)咨詢(xún)。一般大型油缸使用滾壓工藝后，與傳統(tǒng)加工方法相比，可以節(jié)約加工時(shí)間，并可以提高孔的的表面粗糙度和硬度，其硬度能夠提高30%左右。