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NTU柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)全國(guó)發(fā)貨,中能機(jī)電科技有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 06:50  






注意發(fā)電機(jī)的線路連接

1)戶外線的規(guī)格必須能滿足所用電器負(fù)載的要求。

2)當(dāng)使用加長(zhǎng)的電線時(shí),要確認(rèn)其與地之間的絕緣良好。

3)不能將發(fā)電機(jī)的出線直接插入住宅原電源插座上供電,這樣會(huì)形成反饋,可能造成由同一臺(tái)變壓器供電的用戶發(fā)生觸電事故。正確的連接方式是由電工安裝電力轉(zhuǎn)換開關(guān)。

保持柴油的清潔。

在使用油桶加注柴油之前,要經(jīng)過(guò)充分沉淀,沉淀時(shí)間在3天以上。加油時(shí)還應(yīng)仔細(xì)過(guò)濾,以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。在操作時(shí)還應(yīng)保持儲(chǔ)油容器和加油工具的清潔。





教你如何延長(zhǎng)柴油機(jī)氣缸套的使用壽命

機(jī)溫的控制 缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機(jī)的工作溫度。試驗(yàn)表明,當(dāng)冷卻液溫度降至40-50℃時(shí),缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍,且主要是腐蝕磨損,所以保持冷卻系統(tǒng)工作溫度不超過(guò)90℃,將大大限制含硫的蒸氣凝結(jié)在缸套壁上,從而達(dá)到減少腐蝕的目的。 

柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量與粘度的選擇 柴油機(jī)應(yīng)按使用說(shuō)明書選用CC和CD以上級(jí)別的機(jī)油,即根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度和工作環(huán)境溫度進(jìn)行選擇。




缸套、活塞連桿組和曲軸結(jié)合組的正確安裝和使用 應(yīng)嚴(yán)格按柴油機(jī)使用說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行。首先保證缸套和機(jī)體等零部件的清潔度及各部件的裝配間隙,同一臺(tái)柴油機(jī)的各活塞、連桿的重量應(yīng)盡可能一致、不要超出允差,同時(shí)要保證各種螺栓、螺母擰緊力矩值。 曲軸結(jié)合組在使用過(guò)程中,要注意扭振減振器是否失效,各軸承配合間隙是否超差,以避免引起曲軸的異常振動(dòng),加快活塞連桿組和缸套的早期磨損。




柴油發(fā)電機(jī)組油管安裝要求

燃油管

1.燃油管徑取決于燃油泵的入口直徑,至少應(yīng)與入口內(nèi)徑相同;如果距離過(guò)遠(yuǎn),管徑應(yīng)適當(dāng)增加。

2.油管選型時(shí)還應(yīng)注意柴油的始凝點(diǎn)及凝固點(diǎn);當(dāng)柴油溫度接近這兩個(gè)值時(shí),會(huì)變得粘稠,管徑應(yīng)適當(dāng)加大。

3.應(yīng)考慮濾器、接頭及減壓閥的壓力降。管路與機(jī)組連接處應(yīng)使用軟連接,并盡可能接近機(jī)組的燃油泵。

4.暴露的管道應(yīng)適當(dāng)支撐、保護(hù)并防止,還應(yīng)避免接近熱管路、火爐、電氣導(dǎo)線或排煙管。若環(huán)境溫度較高,還應(yīng)采取隔熱措施。

5.管路安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行清潔及防漏檢查,并排盡管路中的空氣。




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