慧眾自動變速箱維修——大眾自動波箱修理

i液力變矩器

液力變矩器的功效和AT變速箱的功效同樣，將發(fā)動機(jī)的扭距傳送給CVT，使轎車前行、倒退圓滿發(fā)展，液力變矩器能夠?qū)l(fā)動機(jī)的扭距變大，使發(fā)展更為迅速。當(dāng)時速做到設(shè)置的速率時，液力變矩器的泵輪（聯(lián)接發(fā)動機(jī)的輪）和渦輪增壓（聯(lián)接CVT的輪）鎖檔，這時的傳動系統(tǒng)高g效率做到100%。液力變矩器另一功效是減輕來源于發(fā)動機(jī)與地面的撞擊力，增加傳動系統(tǒng)部件的使用期。

雙離合器變速箱設(shè)計(jì)方案的初心，原是只考慮到車子的換檔搞效率，幾乎也沒有考慮到過耐用度，雙離合器變速箱在跑道上及其德國當(dāng)?shù)氐闹饕憩F(xiàn)還是非常好的，但是來到中國之后，因?yàn)槁访鎿頂D的緣故，導(dǎo)致雙離合變速箱出現(xiàn)了水土不服情況，然后在中國暴發(fā)了大規(guī)模的變速箱常見故障，仍在3.15晚會上被訓(xùn)話指責(zé)，這不但讓中國顧客覺得了十分的無可奈何，也讓大眾覺得了極其的頭t痛。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠選無極變速器CVT相對性AT而言省油，并且成本費(fèi)也比AT低，CVT能夠 在非常寬的范疇內(nèi)完成無極變速，進(jìn)而得到傳動系統(tǒng)系與柴油發(fā)動機(jī)工作狀況的好配對，提升了全車的汽柴油合理性。CVT時時刻刻與柴油發(fā)動機(jī)緊密配合，達(dá)到好換擋機(jī)會，手動式(MT)也罷，全自動(AT)也罷，它的換擋是在一段轉(zhuǎn)速比范疇內(nèi)實(shí)行的，人力手動式換擋是不太可能比CVT立即的，而CVT換擋是緊隨汽車轉(zhuǎn)速的，因CVT是無級變速箱，沒有確立實(shí)際的擋位，壓根不用換擋，那樣就能促使柴油發(fā)動機(jī)的輸出功率在每一刻都能100%輸出，以做到省油的目地。

自主變速箱的現(xiàn)狀正是如此。與其花大價錢攻克這種種難關(guān)，還不如直接去買一個進(jìn)口的變速箱來裝在汽車上（沒準(zhǔn)對方還派技術(shù)員過來匹配），車賣得好，有了錢，才能搞研發(fā)變速箱這種大型自活動，你們說是不是？

不過依賴外國技術(shù)或者純進(jìn)口風(fēng)險很大，過去江淮、長安、長城等自主品牌向跨國公司采購自動變速箱時，都曾遭遇“被漲價”和“被限量”，導(dǎo)致一些受歡迎的自主品牌車型生產(chǎn)被“卡脖子”。人家給你耍流i氓你也沒辦法啊，誰讓你自己沒有呢！我愛賣你啥價格我就定什么價格，我想晚兩年給你就晚兩年給你！你車型急著上市關(guān)我啥事，我先給歐美內(nèi)邊提供了！大眾自動波箱修理