彩色瀝青的內(nèi)容分析

彩色瀝青優(yōu)選恒宇得錮 透水彩色瀝青路面專家

1、天然特性：因?yàn)槁?lián)絡(luò)料的透明度高，它是顏色鮮艷的上色混合物，一同施工時(shí)無損骨材的天然美，能供給具有天然色的混合料。

2、高機(jī)能性：具有杰出的耐熱、耐天氣性，并具有跟通常瀝青混合料對(duì)等的操作技能。耐磨耗，耐沖擊，可以應(yīng)用于行車道。

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彩色瀝青道路日趨流行

彩色路面的鮮艷色彩可以起到提示和功能分區(qū)的作用，從而增加路面的抗滑能力，是車輛行駛安全得到保障，不難看出，彩色路面將成為未來道路建設(shè)的熱點(diǎn)和趨勢。豐富多彩的路面，使人們賞心悅目，美化城市環(huán)境，凈化人們心靈，搖身成為城市中一道風(fēng)景線。

瀝美MMA彩色道路系統(tǒng)：根據(jù)不同的路面情況應(yīng)用不同的工藝，幫助業(yè)主打造更加貼合需求的彩色路面，其性價(jià)比和環(huán)保性能方面都遠(yuǎn)勝于熱拌彩色瀝青。城市道路公交車專用道和停靠站在設(shè)置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色防滑路面進(jìn)行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛，強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。 如今瀝美MMA彩色瀝青系列產(chǎn)品已經(jīng)廣泛的被市場熟知并受到歡迎，成為城市綠道、ETC通道、彩色停車場、廣場地面等彩色路面建設(shè)的優(yōu)選建筑材料。

彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

彎道路面  

不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。我國在這方面的研討開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上的應(yīng)用還不多。  單彎道的處治方案：在進(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪1.5m～3m，間隔3～10m的間斷型鋪筑，在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。  連續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪1.5m～3m，間隔3～10m。在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。

彩色防滑路面的作用——警示

道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)對(duì)駕駛?cè)藛T和行人都是極為重要的。在城市道路上鋪筑上不同顏色的彩色路面，可以與道路周圍的環(huán)境和建筑藝術(shù)更好的融為一體，因此可以展現(xiàn)出一個(gè)國家或城市的特色和風(fēng)格。其作用實(shí)質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn)，正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全目的。因此，交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須鮮明突出，要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性，對(duì)此各國專家學(xué)者都做出了許多努力。近年來，為了適應(yīng)現(xiàn)代交通快速行駛的特點(diǎn)，彌補(bǔ)現(xiàn)有交通標(biāo)志在快速行使?fàn)顟B(tài)中的功能缺陷，根據(jù)駕駛?cè)藛T的視覺特性，尤其是行駛過程中對(duì)路面的注視性和對(duì)色彩的敏感性，日、美、歐洲等一些國家紛紛將注意力轉(zhuǎn)移到路面標(biāo)示的研究中。