《論語》有云：“工欲善其事，必先利其器?！弊龊靡患拢瑴?zhǔn)備工作是異常重要的，尤其是施工過程中，每項(xiàng)流程都應(yīng)該三思而后行，力圖“不打無準(zhǔn)備的仗”，做到萬無一失。錨桿支護(hù)是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本組成方案，除了礦山支護(hù)之外，錨桿也用于很多工程技術(shù)中，可以對邊坡、隧道等進(jìn)行主體加固，所以在很多工程中，都離不開錨桿這項(xiàng)工具來進(jìn)行安全準(zhǔn)備工作。錨桿支護(hù)理論的起源1907年俄國學(xué)者普羅托吉雅可諾夫提出普氏冒落拱理論，該理論認(rèn)為：巷道開掘后，已采空間上部巖層將逐步垮落，其上方會(huì)形成一個(gè)拋物線的自然平衡拱，下方冒落拱的高度與巖層強(qiáng)度和巷道寬度有關(guān)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

組合梁作用的本質(zhì)在于通過錨桿的預(yù)拉應(yīng)力將原視為疊合梁(板)的巖層擠緊，增大巖層間的摩擦力;同時(shí)，錨桿本身也提供一定的抗剪能力，阻止其層間錯(cuò)動(dòng)。錨桿把數(shù)層薄的巖層組合成類似鉚釘加固的組合梁，這時(shí)被錨固的巖層便可看成組合梁，全部錨固層能保持同步變形，頂板巖層抗彎剛度得以大大提高。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預(yù)拉應(yīng)力及桿體強(qiáng)度和巖層的性質(zhì)。5m的位置，而后閉鎖綜掘機(jī)開關(guān),再此由當(dāng)班班組長負(fù)責(zé)采用專用工具站在有支護(hù)的地方進(jìn)行敲幫問頂。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如果把拱頂不穩(wěn)定的巖層看成是支撐在邊墻的疊合梁(板)，由于可視懸吊在穩(wěn)定圍巖上的錨桿為支點(diǎn)，安設(shè)了錨桿就相當(dāng)于增加了支點(diǎn)而減少了支護(hù)的跨度，從而降低支護(hù)的彎曲應(yīng)力和撓度，維持了支護(hù)與巖石的穩(wěn)定性，使巖石不易變形和破壞。這就是錨桿的“減跨”作用，它實(shí)際上來源于錨桿的懸吊作用。但是，它也未能提供用于錨桿支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)的方法和參數(shù)。機(jī)載臨時(shí)支護(hù)操作規(guī)程⑴每班割煤（巖）前必須檢查綜掘機(jī)的完好和油路暢通情況，同時(shí)檢查機(jī)載臨時(shí)支護(hù)的油路和各零部件的完好情況。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制