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行走減速機(jī)是輪式或履帶式傳動的車輛和其它移動設(shè)備理想的驅(qū)動裝置,除此之外,凡有運動和旋轉(zhuǎn)的地方均可適用,由于它的結(jié)構(gòu)形式特別緊湊,所以也能應(yīng)用在安裝環(huán)境困難的地方。
行走減速機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域:用于挖掘機(jī)履帶驅(qū)動;用于空港車輛車輪驅(qū)動;用于垃圾壓實車輛車輪驅(qū)動;用于收割機(jī)的車輪驅(qū)動;用于壓路機(jī)行走驅(qū)動;用于鉆探設(shè)備履帶驅(qū)動,該產(chǎn)品在惡劣的環(huán)境下經(jīng)受住了考驗,顯示其性能高。
東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本,我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品,提供更優(yōu)化的自動化解決方案,始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨,將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本,將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。
F系列的減速機(jī)的整體構(gòu)造跟它的命名的字母很像,F(xiàn)系列平行軸減速機(jī)的輸入軸和輸出軸處于平行狀態(tài),所以利用這個就很好區(qū)分了,那就是看它的輸出軸與輸入軸的位置關(guān)系是否是平行狀態(tài)。
K系列傘齒輪減速機(jī)大多數(shù)的情況下的基本型式式輸出軸與輸出軸成直角關(guān)系,但是不同的形式還是有點區(qū)別,比如KAF以及KVF這兩個軸是處于同一水平線的,區(qū)分它的一些關(guān)鍵點在于內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu),內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)下橫線斜齒—傘齒輪存在。
東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在食品機(jī)械、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、機(jī)械手臂,復(fù)合材料設(shè)備、精密測試儀器、試驗機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域,價格實惠,歡迎來電洽談!
一般的行星減速機(jī)包含少齒差或擺線針輪等,轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生多數(shù)由固定的內(nèi)齒圈或針輪產(chǎn)生相對運動而來,在這些減速機(jī)組裝時則必許保留適度的間隙,否則機(jī)構(gòu)件無法完成組合,所以僅能稱這些減速機(jī)為低背隙減速機(jī)或微背隙減速機(jī),因為保留適當(dāng)背隙為組合條件之一。
球體減速機(jī)運動來源取自兩條在同一平面上兩條因相對運動的曲線,經(jīng)由滾動的鋼球為介質(zhì)將源源不絕動力傳達(dá)出來,其作用力不在減速機(jī)外殼上,故沒有徑向保留間隙問題,球體減速機(jī)組裝進(jìn)完成後需適當(dāng)調(diào)整預(yù)壓,然后固定整個軸向尺寸,所以球體減速機(jī)的剛性會由軸向尺寸來決定強(qiáng)弱,換言之球體減速機(jī)除無間隙特性外,更能承受負(fù)載沖擊,能完整不致?lián)p毀,并因兩曲線間運動純?yōu)闈L動,所以更能得到安定的無間隙運轉(zhuǎn)。
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