水泥預(yù)制件生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝流程： ① 將攪拌輸送車運(yùn)來(lái)的混凝土漿料通過(guò)爬斗分別裝入布料車一和二。因此根據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)際情況，對(duì)結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行復(fù)算并取得設(shè)計(jì)和質(zhì)檢部門的認(rèn)可后，可用f45、f60或f90替代f28作為砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度，這樣每立方米砼的水泥用量會(huì)減少40至70公斤/立方米。 ② 布料車一和二通過(guò)布料螺旋將混凝土漿料向適時(shí)適量向模盒布料。 ③ 模盒通過(guò)振動(dòng)輥臺(tái)的振動(dòng)實(shí)現(xiàn)成型，成型后經(jīng)過(guò)振動(dòng)輥臺(tái)輸送到動(dòng)力輸送輥上等待。 ④ 動(dòng)成型后的在動(dòng)力輸送輥上累積夠一定數(shù)量后經(jīng)叉車叉走進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 混凝土預(yù)制件自動(dòng)化設(shè)備混凝土預(yù)制件自動(dòng)化設(shè)備

結(jié)構(gòu)組成：整條生產(chǎn)線由鋼結(jié)構(gòu)、物料儲(chǔ)存及供給、物料計(jì)量、混凝土攪拌、小車接料、軌道運(yùn)行、出料布料、裝箱振動(dòng)成型等系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)從原材料到產(chǎn)品的成型輸出。

目前公司針對(duì)高鐵項(xiàng)目研發(fā)的有高鐵RPC蓋板生產(chǎn)線，設(shè)備目前在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)多處投放并得到客戶的一致好評(píng)與認(rèn)可，與此同時(shí)，我公司組織專業(yè)技術(shù)力量，不斷提升設(shè)備質(zhì)量和合理性。獲得了多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)認(rèn)可。

目前市場(chǎng)上的輕質(zhì)墻板生產(chǎn)設(shè)備除進(jìn)口的流水線裝備外，本土生產(chǎn)的設(shè)備技術(shù)含量和自動(dòng)化程度并不高，大都是半人工半機(jī)械化生產(chǎn)，技術(shù)配方也并不神秘。混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線預(yù)制小箱梁由于具有較大的截面抗扭強(qiáng)度，抗彎強(qiáng)度，而且價(jià)格便宜，施工速度快，在國(guó)內(nèi)外得到了十分迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。有些設(shè)備生產(chǎn)廠家無(wú)中生有，夸大其辭，妄稱引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，與什么科研院所、大學(xué)院校合作，還杜撰出納米技術(shù)配方，把生產(chǎn)的品種多樣化，把設(shè)備的功能擴(kuò)大化，把墻板設(shè)備的描述復(fù)雜化，這都是背離客觀事實(shí)、不負(fù)責(zé)任、誤導(dǎo)投資人的做法。望擬投資輕質(zhì)墻板的客戶多考察，多比較，注重設(shè)備的性價(jià)比和售后服務(wù)質(zhì)量，不要偏聽(tīng)偏信。說(shuō)白了，這僅僅是一種生產(chǎn)水泥制品的工具而已。