停車app如何解決了開車人的痛苦？

大家臨時有事，擠占人行道，和玩，只要期盼不被抓住即可。

O2O的核心就是提高資源利用率，為用戶和服務(wù)提供方創(chuàng)造價值。因此，如何有效利用資源，是停車類app需要重點(diǎn)考慮解決的。

對于A類資源，目前的app只是解決了信息提供，部分提供了預(yù)約功能，但是對于停車場來說，只是多了一個信息發(fā)布渠道，對于該類資源，如果能把它夜間時間有效利用起來，將是一個巨大的財富市場。

找一個車位變得好簡單 停車APP體驗(yàn)

不過這不是用戶需要關(guān)心的，我們用戶所要關(guān)注的就只是好不好用就行了。如果真的覺得這種停車APP是個好工具，那就保持使用自己喜歡的就可以了，強(qiáng)大的市場需求會迫使停車場管理方們“進(jìn)化”。

后，我們要說的是，停車APP所能做的只是優(yōu)化調(diào)配停車位資源、方便司機(jī)找到空閑車位，并不能解決大城市停車資源匱乏這一根本問題。增加停車場建設(shè)、合理安排出行，倡導(dǎo)公共交通才是治本之策。

智能停車市場未來商機(jī)可期。

而在民間市場，大賣場、購物中心、醫(yī)院、大型廠辦的需求應(yīng)仍持續(xù)不輟。此外，將私有畸零地改為小規(guī)模停車場域，或是住宅/大樓將私有停車位釋出作為「共享車位」的觀念也逐漸在發(fā)芽中，相信在法令放寬的背景下，民間釋出停車位的意愿將會大大提高。我們相信，智能停車市場也將會再登上另一個高峰！

停車app如何解決了開車人的煩惱？比如飯店就在中午11：00~13：00.，其余時間往往相對較空。目前的停車app尚未涉及到這塊領(lǐng)域。

停車app市場潛力巨大，但想要加入這個市場，與各地交管局有一定的聯(lián)系，便于快速切入市場，其它的資源智能靠人員撒網(wǎng)了。

功能需求亦是開發(fā)過程中相當(dāng)重要的模塊，客戶可以和軟件開發(fā)公司深入探討，進(jìn)行市場調(diào)研，然后根據(jù)目標(biāo)群眾的需求確定開發(fā)所需要的功能模塊。