停車app如何解決了開車人的痛苦？

大家臨時(shí)有事，擠占人行道，和玩，只要期盼不被抓住即可。

O2O的核心就是提高資源利用率，為用戶和服務(wù)提供方創(chuàng)造價(jià)值。因此，如何有效利用資源，是停車類app需要重點(diǎn)考慮解決的。

對(duì)于A類資源，目前的app只是解決了信息提供，部分提供了預(yù)約功能，但是對(duì)于停車場(chǎng)來說，只是多了一個(gè)信息發(fā)布渠道，對(duì)于該類資源，如果能把它夜間時(shí)間有效利用起來，將是一個(gè)巨大的財(cái)富市場(chǎng)。

找一個(gè)車位變得好簡(jiǎn)單 停車APP體驗(yàn)

在沒有買車的時(shí)候，我們就已經(jīng)感受到了交通擁堵的煩惱，出租車不動(dòng)計(jì)價(jià)器卻依然在動(dòng)的煎熬。但是有了車，卻發(fā)現(xiàn)除了擁堵還有更鬧心的，那就是沒地兒停。你可曾開著車，帶著妹子去西單吃酸辣粉，結(jié)果卻只能繞著西單商場(chǎng)一圈一圈地找停車位嗎？你可曾起了個(gè)大早避開高峰上班，結(jié)果依然遲到，就是因?yàn)槔@著公司寫字樓轉(zhuǎn)了半個(gè)多小時(shí)才找到車位嗎？

甚至于在閑聊中我們了解到，一些停車場(chǎng)管理公司是禁止收費(fèi)員使用停車APP收費(fèi)的。不過好在停車APP的核心價(jià)值在于“找車位”，“手機(jī)支付”這一功能無法支持倒也沒什么影響。

難點(diǎn)在于停車場(chǎng)資源分散化且難以掌控，由于停車資源的稀缺導(dǎo)致這成為了一個(gè)賣方市場(chǎng)，作為賣方的停車場(chǎng)管理方對(duì)于停車APP的抵觸。