在涂覆前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機具的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。要預(yù)先進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。

道路劃線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，1好是自然冷卻。標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。

湖北寶福通交通設(shè)施工程匯集了眾多優(yōu)1秀1的道路劃線和環(huán)氧地坪專業(yè)施工人才隊伍和先進(jìn)的施工設(shè)備，確保施工效率。

公司始終堅持以信譽為根本，以技術(shù)為已任，以質(zhì)量為生命，以服務(wù)為基礎(chǔ)，走高新技術(shù)，不斷創(chuàng)新之路，為客戶提供無數(shù)1流的產(chǎn)品和眾多勘稱經(jīng)典的案例，成績只屬于過去，未來我們將更加努力，并一如既往為提供的產(chǎn)品和專業(yè)、精湛、完善的服務(wù)，向打造全國1全的交通設(shè)施、設(shè)備產(chǎn)品的生產(chǎn)商和批發(fā)商而努力。全部施工均在甲方指1定時刻進(jìn)行，雨天、塵土天、風(fēng)大、溫度低于10℃時須暫時中止施工。

道路劃線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。車行道寬度漸變標(biāo)線:用以警告車輛駕駛?cè)肆私饴穼捒s減或車道數(shù)減少,應(yīng)謹(jǐn)慎行車,禁止超車。它是一種安全標(biāo)記，也是在公路交通中的一種“語言”。

湖北寶福通交通設(shè)施工程始終堅持以信譽為根本，以技術(shù)為已任，以質(zhì)量為生命，以服務(wù)為基礎(chǔ)，走高新技術(shù)，不斷創(chuàng)新之路，為客戶提供無數(shù)一1流1產(chǎn)品和眾多勘稱經(jīng)典的案例

湖北寶福通交通設(shè)施工程一如既往為提供的產(chǎn)品和專業(yè)、精湛、完善的服務(wù)，向打造全1國1大、全的交通設(shè)施、設(shè)備產(chǎn)品的生產(chǎn)商和批發(fā)商而努力

我國的交通運輸業(yè)正處在快速發(fā)展時期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快，到2000年我國的公路總里程已達(dá)到125萬公里，我國公路承擔(dān)的客、貨運量已占全國總運量的88.7%和99%，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。標(biāo)線噴涂或涂或涂刷過程中，將設(shè)立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過。因此相應(yīng)的道路標(biāo)線涂料的用量大大增加，如果以我國所擁有的路面的1/3用量計算，每劃一次道路標(biāo)線需要涂料6萬噸。道路標(biāo)線涂料已經(jīng)成為我國交通設(shè)施的重要組成部分，每年用于道路標(biāo)線涂料的費用大概占總設(shè)施維修的一半以上。但是相對于我國公路是事業(yè)的發(fā)展而言，我國道路標(biāo)線涂料研究起步較晚，發(fā)展速度較慢

停車場劃線應(yīng)該使用什么樣的劃線漆？

     首先丙1烯酸漆使用過于麻煩，就不在考慮范圍了。就是道路反光漆﹨劃線漆，不用管成分，里面有玻璃珠的，反光，買標(biāo)準(zhǔn)的就是了。一般白色，黃色也可，線寬10厘米左右、長5米、寬2.2~2.5米。

     在露天的停車場劃線中，可以采用道路專用的熱熔劃線涂料，使用壽命一般為3~5年，具有很強的反光性

湖北寶福通交通設(shè)施工程一如既往為提供的產(chǎn)品和專業(yè)、精湛、完善的服務(wù)，向打造全1國1大、全的交通設(shè)施、設(shè)備產(chǎn)品的生產(chǎn)商和批發(fā)商而努力