蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用和維護(hù)（二）

   蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用和維護(hù)（二）

蝸輪蝸桿減速機(jī)或者更換的蝸桿副在使用之初時，要運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天更換新的潤滑油；在以后的使用中，要定期檢查潤滑油的質(zhì)量，對含有雜質(zhì)或變質(zhì)的潤滑油及時更換。

   對于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，要2-3個月更換一次潤滑油；對于每天工作時間不超過8小時的減速機(jī)，每4-6個月更換一次潤滑油；在惡劣的工作條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤滑油的次數(shù)。

   在定期換油時，減速機(jī)內(nèi)部應(yīng)清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動間隙和軸承，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換零部件；更換零部件后，要重新進(jìn)行試車后才能投入工作。

   對于連續(xù)工作的減速機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過90℃時應(yīng)立即停機(jī)檢查、排查故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。

減速機(jī)應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后需經(jīng)過磨合，試車后才能投入正常工作。

減速機(jī)在工作中出現(xiàn)不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應(yīng)立即停機(jī)，檢查工作主機(jī)和減速機(jī)，并做相應(yīng)的處理和與我公司聯(lián)系。

分析蝸輪減速機(jī)的故障解決方法

分析蝸輪減速機(jī)的故障解決方法

　　傳動斜齒輪的磨損一般發(fā)生在臥式安裝的蝸輪減速機(jī)上面，發(fā)生磨損的原因主要與潤滑脂的選型和添加量有一定的關(guān)系。在進(jìn)行安裝的過程中易造成潤滑不足的現(xiàn)象，此外當(dāng)蝸輪減速機(jī)長期工作后，潤滑脂在擠壓的作用下從傳動齒輪中流失，齒輪失去了脂的潤滑保護(hù)作用，當(dāng)再次啟動的過程中就會增大摩擦，發(fā)生機(jī)械磨損或損壞。所以，在臥式蝸輪減速機(jī)安裝的時候，潤滑脂要加裝充足。

　　當(dāng)蝸輪減速機(jī)發(fā)生機(jī)械故障時，雖然減速箱的密封并未出現(xiàn)問題，但還是發(fā)生蝸輪減速機(jī)中齒輪脂呈乳化現(xiàn)象，軸承出現(xiàn)生銹和損壞故障。

 　　主要原因是蝸輪減速機(jī)從正常運(yùn)轉(zhuǎn)到停機(jī)過程中，齒輪脂的溫度由熱變冷后產(chǎn)生水分凝集的原因而造成的。除此之外，還與軸承本身的質(zhì)量及裝配工藝有一定的關(guān)系。所以為防止以上故障的發(fā)生企業(yè)應(yīng)建立健全的潤滑維護(hù)制度，有效保障蝸輪減速機(jī)的正常運(yùn)行。

　　蝸輪減速機(jī)工作時有雜音，一般都是因為內(nèi)部活動零部件之間的不正常接觸產(chǎn)生的，首先應(yīng)檢查有無異物進(jìn)入箱體，再檢查潤滑油是否不足，最后檢查蝸輪和蝸桿之間的嚙合，以及軸承是否損傷或間隙過大，并及時添加潤滑油和更換損壞部件。

　　以上蝸輪減速機(jī)的故障分析就到這里了。

圓弧齒蝸輪減速機(jī)

圓弧齒蝸輪減速機(jī)

圓弧齒蝸輪減速機(jī)的發(fā)熱和漏油圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)在設(shè)計時出于提高運(yùn)行效率的目的，所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料，蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材，因此在滑動摩擦傳動的運(yùn)行過程中，圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)就會產(chǎn)生較大的熱量，提高減速機(jī)的溫度。圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)的溫度升高，會導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)的各個零配件因熱脹系數(shù)不同而產(chǎn)生配合上的差異，形成配合面間隙。