蝸輪絲桿升降機使用中出現(xiàn)的問題匯總

常見問題

1升降機發(fā)熱和漏油

為了提高效率，蝸輪升降機都采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用稍微硬一些的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使升降機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生不同，從而在各配合面形成空隙，潤滑油液由于溫度的升高而變稀，易造成泄漏現(xiàn)象。

造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降機正常運行時磨損很慢，某些升降機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

3傳動小斜齒輪磨損

一般發(fā)生在立式安裝的升降機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，升降機停止運轉(zhuǎn)時，電機和升降機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。升降機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。

4蝸桿軸承損壞

發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)升降機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為升降機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

絲桿升降機的工作原理

是由蝸輪減速機和升降絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實現(xiàn)減速。蝸輪中心是內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，相當于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。

      減速器升降速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以升降絲桿的螺距。德州東邁的絲桿還是可以的。由于其結(jié)構(gòu)的原因，這種絲桿升降機文章來自于：一般采用潤滑脂潤滑，部分系列有采用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。

螺旋升降機的絲桿需要做怎樣的處理？

螺旋升降機也叫絲桿升降機，是蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的一種傳動設(shè)備，常被用在各種機械設(shè)備的傳動部件，通過絲桿升降機來進行舉升、提升、推拉等動作，可以說使用方式和使用范圍都非常的廣泛。而且近幾年來工業(yè)自動化領(lǐng)域發(fā)展十分迅速，使用絲桿升降機的廠家也不斷增加，很多人對于絲桿升降機還是不太了解，我們今天再來講一下升降機中絲桿的部分。

我們先來說一下絲桿的材質(zhì)選擇。通常情況下我們選擇以下幾種材料：

45#鋼  調(diào)質(zhì)處理后具有較好的機械性能 （最常用）

不銹鋼304  316  主要用于具有腐蝕性與潮濕的環(huán)境中，防止絲桿因生銹加速磨損

高碳鉻軸承鋼GCr15 （滾珠絲桿） 經(jīng)過淬火加低溫回火后具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。

絲桿的加工工藝分為如下幾種：

毛坯下料

調(diào)質(zhì)處理（改善材料的機械性能 ）

粗車外圓

精車外圓

粗車梯形螺紋

精車梯形螺紋

車絲桿頭部螺紋

梯形螺紋拋光（降低接觸面粗糙度，改善工作面摩擦力，提高傳動效率）

去毛刺

所以說我們公司的絲桿對材料和加工的要求如此嚴格，只是為了確保我們東邁減速機生產(chǎn)的升降機，在使用和維護上都讓您更加放心和省心。生產(chǎn)絲桿升降機，我們更專業(yè)

SWL50螺旋絲桿升降機參數(shù)

SWL50蝸輪絲桿升降機是一種基礎(chǔ)起重部件，符合JB/T8809－1998（原JB/ZQ4391－86）標準。該產(chǎn)品可廣泛用于機械、冶金、水利、建筑、化工、文化衛(wèi)生等各個行業(yè)。有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配方式，提升高度按用戶的要求制造。該裝置可以自鎖。

 SWL50蝸輪絲桿升降機起升力和拉力為：500KN；輸入功率為13.9KW；絲桿螺紋尺寸Tr120x20。輸入轉(zhuǎn)速1500r/min，提升速度2.7m/min, 工作環(huán)境溫度在-20°C-40°C。