那么這樣就可以增加表面的面積，而且噴涂加工藝術(shù)焊接層的表面呢是一種像是魚(yú)鱗狀的結(jié)構(gòu)。這樣就增加了物體之間的可接觸面積，而且精工加工的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，增加了摩擦力。減少了各個(gè)物件之間的脫離現(xiàn)象，這樣就提高了工作的效率了它的應(yīng)用前景在業(yè)內(nèi)就不用說(shuō)了，因?yàn)楫吘共皇且粋€(gè)冷門(mén)的技術(shù)，而是一個(gè)競(jìng)相學(xué)習(xí)的技術(shù)，甚至現(xiàn)在已經(jīng)成為了一種新的藝術(shù)了，存在于熱門(mén)行業(yè)之中，相信在未來(lái)一定會(huì)發(fā)展的很好。

噴涂加工和烤漆加工有何區(qū)別呢？

一、加工工藝的區(qū)別：

A、烤漆加工：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入無(wú)塵衡溫烤房，烘烤。

B、噴漆加工：在基材上磨呢子，再在上面噴上漆，自然晾干。

二、漆膜。

漆膜的做法：用手摸烤漆門(mén)板的四邊棱角，是否光滑、憑證；觀(guān)察棱角的顏色，是否與門(mén)板顏色相同。

漆膜的對(duì)比：烤漆加工：棱角光滑、顏色相同。證明漆膜均勻，色彩飽滿(mǎn)。

噴漆加工：棱角部分毛糙，顏色比門(mén)板淺。證明漆膜不均勻，色彩不飽滿(mǎn):

　在這種趨勢(shì)中，機(jī)器人噴涂所占的比例也越來(lái)越大。如原先在車(chē)身噴涂中普遍使用的6杯站或9杯站系統(tǒng)，也有被機(jī)器人噴涂替代的趨勢(shì)。汽車(chē)車(chē)身外覆件也大量使用機(jī)器人噴涂，如國(guó)內(nèi)轎車(chē)保險(xiǎn)杠?chē)娡恐谐^(guò)一半的產(chǎn)

量使用了機(jī)器人。機(jī)器人噴涂既保持了手工噴對(duì)復(fù)雜形面的適應(yīng)，又具性和重復(fù)性。-

　　五金噴涂噴涂層不能接受沖擊載荷和較高的觸摸應(yīng)力，適用于各種面觸摸合作。噴熔層聯(lián)系強(qiáng)度大，可接受沖擊載荷，可用于線(xiàn)觸摸等場(chǎng)合，能接受較高的觸摸應(yīng)力。

　噴涂工藝流程主要有兩大部分，即前處理流程和噴涂流程：

　　1、前處理，噴涂工藝的前處理流程為，鋁材的去油去污→水洗→堿洗(脫脂)→水洗→酸洗→水洗→鉻化→水洗→純水洗，這些前處理過(guò)程是為鮮明的噴涂做必要的準(zhǔn)備，確保工作的順利進(jìn)行。

　　2、噴涂流程：噴底漆→面漆涂層→罩光漆涂層→烘烤(180-250℃)及固化處理→質(zhì)量檢驗(yàn)，每一步都需要工作人員具有熟練的操作技能，將噴涂做的盡善盡美。