（3）在過濾系統(tǒng)中，一般采用一級(jí)過濾，過濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構(gòu)，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進(jìn)行過濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋，它不但能滿足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題?！　?

　?。?）電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小，直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質(zhì)量。加大循環(huán)量，槽液的沉淀和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數(shù)控制6～8次/h較為理想，不但保證漆膜質(zhì)量，而且確保槽液的穩(wěn)定運(yùn)行　　

烘干條件（工件溫度和烘干時(shí)間）對(duì)陰極電泳涂膜的固化十分重要，低于規(guī)定溫度和烘干時(shí)間則不能固化，嚴(yán)重影響涂膜性能。品種不同的陰極電泳涂料的涂膜烘干條件也不同，應(yīng)根據(jù)涂料廠的推薦和試驗(yàn)確定。一般來說，在zui低的烘干溫度和時(shí)間下能使所有車身金屬件上的涂膜都干透，并保持有優(yōu)良的耐腐蝕性、力學(xué)強(qiáng)度和附著力，該烘干溫度和時(shí)間就可認(rèn)為是合適的烘干條件。

電泳加工的工藝方式

預(yù)涂件表層潔凈度極高，不污染電泳槽液。涂件表層仍潤(rùn)濕，以利于電堆積。電泳工藝和別的涂裝工藝方式方法相同，在涂裝工藝前涂件務(wù)必要做好金屬表面處理，金屬表面處理是涂裝工藝前務(wù)必要做好的這項(xiàng)至關(guān)重要工作，不一樣的涂裝工藝方式方法，不一樣的質(zhì)材以及表層狀況，所需求的表層工藝處理和方式方法均各有不同，不但不一樣的表層工藝處理和處理品質(zhì)嚴(yán)重地影響涂裝工藝品質(zhì)，并且金屬表面處理成本產(chǎn)生較大的影響，所以，我們?cè)谧龊眉夹g(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，務(wù)必根據(jù)涂裝工藝方式方法，涂件的質(zhì)材以及表層狀況，盡量地選取針對(duì)性強(qiáng)，處理效果明顯并且較便宜的表層工藝處理和方式方法。