提升管反應(yīng)過程

提升管上端出口處設(shè)有氣—固快速分離構(gòu)件，其目的是使催化劑與油氣快速分離以抑制反應(yīng)的繼續(xù)進(jìn)行?？焖俜蛛x構(gòu)件有多種形式，比較簡單的有半圓帽形、T字形的構(gòu)件，為了提高分離效率，近年來較多地采用初級旋風(fēng)分離器。為了提高分離效率,近年來較多地采用初級旋風(fēng)分離器，并將其升氣管盡可能靠近沉降器頂部的旋風(fēng)分離器人口，縮短油氣在高溫下的接觸時間，減少二次反應(yīng)，防止在沉降器、油氣管線及分餾塔底的器壁上結(jié)成焦塊。實際上油氣在沉降器及油氣轉(zhuǎn)移管線中仍有一段停留時間，從提升管出日到分餾塔約為10-20s。

提升管下部進(jìn)料段的油劑接觸狀況對重油催化裂化的反應(yīng)有重要影響。提升管反應(yīng)器的作用工業(yè)上一般采用的線速是入口處為4-7m/s，出口處為12-18m/s。對重油進(jìn)料，要求迅速汽化、有盡可能高的汽化率，而且一與催化劑的接觸均勻。原料油霧化粒徑小可增人傳熱面積，而.只由于原料油分散程度高，油霧與催化劑的接觸機會較均等，從而提高了汽化速率。實驗及計算結(jié)果表明，霧滴初始粒徑越小則進(jìn)料段內(nèi)的汽化速率越高，兩者之間呈指數(shù)關(guān)系。