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義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享：為什么我國(guó)要發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)

當(dāng)前，我國(guó)對(duì)于固態(tài)貨物的運(yùn)輸主要包括公路、鐵路、航空以及航運(yùn)四種方式，其中公路運(yùn)輸是現(xiàn)階段我國(guó)陸地貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，航運(yùn)主要用于國(guó)際貨物的運(yùn)輸，鐵路主要用于國(guó)內(nèi)大宗貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，航空則主要用于對(duì)時(shí)效要求較高的貨品的運(yùn)輸。根據(jù)商品流的關(guān)稅區(qū)域分類，可以分為不同國(guó)家之間得物流和不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間得物流。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，單一的運(yùn)輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求。

再加之我國(guó)現(xiàn)階段物流成本居高不下，多式聯(lián)運(yùn)作為一種能夠提升效率同時(shí)降低成本的運(yùn)輸方式越來(lái)越受到追捧，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)成為大家共識(shí)。

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義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享：物流知識(shí)在采購(gòu)行為中的運(yùn)用

物流和采購(gòu)都是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，隨著行業(yè)的細(xì)分和人員的專業(yè)化程度越來(lái)越高，物流人員更多地專注于自身物流運(yùn)作的優(yōu)化，而采購(gòu)人員則更多專注于尋源和價(jià)格的談判。該運(yùn)輸合同是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與豁免的合同關(guān)系和運(yùn)輸性質(zhì)的確定，也是區(qū)別多式聯(lián)運(yùn)與一般貨物運(yùn)輸方式的主要依據(jù)。隨著原材料成本越來(lái)越透明，純價(jià)格的談判變得更加艱難，而每年公司采購(gòu)成本降低的目標(biāo)都給采購(gòu)人員帶來(lái)不小的壓力。

除了壓價(jià)，我們還能做什么呢？越來(lái)越多的公司愿意坐下來(lái)和供應(yīng)商共同探討成本優(yōu)化的機(jī)會(huì)，除了我們?cè)诎b和原材料采購(gòu)中常用的VE項(xiàng)目（價(jià)值工程項(xiàng)目）以外，如果采購(gòu)人員能夠更廣泛的掌握供應(yīng)鏈相關(guān)知識(shí)，也許可以從供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)成本節(jié)約的機(jī)會(huì)。第四方物流被定義為“是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。以下我想用幾個(gè)案例來(lái)說(shuō)明。

義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享國(guó)際物流概述：

國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇好的方式和路徑，以低的費(fèi)用和小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。