在運行的過程中珀金斯發(fā)電機會出現(xiàn)一些小的問題，有些問題是用戶自行就可以解決的。因此用戶需要對這些問題有所了解。具體內(nèi)容華全動力做出介紹。

同步表損壞，手頭又沒有現(xiàn)貨，怎么辦?所謂同步即兩臺機組相序一致，電壓相等，頻率相等，相位一致。所以兩臺機組相對應(yīng)的相的電位差為零。據(jù)此理論可以用一只電壓表帶替同步表，電壓為零點即為同步點。

柴油發(fā)電機組在使用過程中，不少用戶遇見機組油耗增大問題，但對柴油發(fā)電機組進行檢測并沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發(fā)電機組的油耗量呢？

柴油機氣門導(dǎo)管磨損導(dǎo)致機組的機油額外損耗。

發(fā)動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，導(dǎo)使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛘咭驗橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機起動困難，排氣管冒藍煙，呼吸器噴油嚴(yán)重，造成機油額外消耗。

珀金斯柴油發(fā)電機組機組的柴油機就是機組的發(fā)動機，是車輛的心臟，如何讓發(fā)動機青春永駐是車輛調(diào)養(yǎng)的關(guān)鍵所在。首先，要重視磨合使用期調(diào)養(yǎng)，這是耽誤發(fā)動機使用壽命的基礎(chǔ)。另外，要謹(jǐn)慎發(fā)動機三大常見?。阂话l(fā)動機磨損。一種情況是冷啟動在啟動的瞬間發(fā)生干磨損，這是對發(fā)動機的傷害是比較大的。另一種情況是發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)發(fā)生高溫，機油相對變稀，此時發(fā)動機處于半磨損狀況，這類情況也是不容忽視的現(xiàn)象。二虧機油現(xiàn)象。這類情況是因為燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引發(fā)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有虧機油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙。

柴油機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點查找的方法。

判斷漏點方法一：將油路中的空氣排凈，將發(fā)動機發(fā)動之后，找出漏柴油之處，即為漏點所在。

判斷漏點的方法二：將發(fā)動機噴油泵放氣螺絲松開，用手動油泵泵油，若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，并且在反復(fù)手泵后，氣泡仍不見消失，即可確定在油箱至輸油泵段負(fù)壓油路有漏點存在。應(yīng)取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點所在。