機(jī)組停放地點應(yīng)配有足夠的滅火設(shè)備，運行人員應(yīng)會熟練使用。

人員夜間工作時，工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。

在冬季操作時應(yīng)做好發(fā)電機(jī)的防凍保養(yǎng)工作。

發(fā)電機(jī)組無論新機(jī)還是舊機(jī)大、中修理后投入運轉(zhuǎn)，必須按規(guī)定經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)性能可靠后，方可帶負(fù)荷運行。

發(fā)電機(jī)組拖行前應(yīng)仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向、行走部分的固定和完好情況，拖行速度和轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合規(guī)定。

對發(fā)電機(jī)組用柴油或機(jī)油清洗機(jī)件時，嚴(yán)禁吸煙，附近不得有火種。用過的廢油、破布、棉紗要妥善處理，不得亂扔、亂潑。

珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組的柴油機(jī)就是機(jī)組的發(fā)動機(jī)，是車輛的心臟，如何讓發(fā)動機(jī)青春永駐是車輛調(diào)養(yǎng)的關(guān)鍵所在。首先，要重視磨合使用期調(diào)養(yǎng)，這是耽誤發(fā)動機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)。另外，要謹(jǐn)慎發(fā)動機(jī)三大常見?。阂话l(fā)動機(jī)磨損。一種情況是冷啟動在啟動的瞬間發(fā)生干磨損，這是對發(fā)動機(jī)的傷害是比較大的。另一種情況是發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)發(fā)生高溫，機(jī)油相對變稀，此時發(fā)動機(jī)處于半磨損狀況，這類情況也是不容忽視的現(xiàn)象。二虧機(jī)油現(xiàn)象。這類情況是因為燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機(jī)油竄入燃燒室引發(fā)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有虧機(jī)油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍(lán)煙。

除管路的問題外，在管路接頭處的各種墊圈亦會因安裝不當(dāng)、變形、老化破損等產(chǎn)生漏氣，成為漏點，在對管路進(jìn)行詳查之前，應(yīng)首先對這些節(jié)點進(jìn)行檢查。

在油箱外一段的硬質(zhì)油管一般較少發(fā)生故障，在經(jīng)過上述檢查仍找不出漏點的情況，可檢查它。

常規(guī)方法。用起子或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)，通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。