陶粒是不是越碎越好？

       陶粒本身表面有一層堅硬的釉質，除去釉質之后，陶粒內(nèi)部有很多孔隙，這些孔隙可以幫助陶粒吸附污水中的雜質等，也可以在花草養(yǎng)殖中為植物蓄積水分。但是，陶粒廠提醒您，對于陶粒的選擇，并不是越碎越好。因為有人以為，陶粒吸附雜質、蓄積水分，太大顆的陶粒就不能充分被利用，從而造成材料的浪費。

      對于這樣的認識，陶粒廠是持否定態(tài)度的。陶粒直徑基本上沒有太大差別，這些直徑的確定是經(jīng)過試驗認證的，是可以被充分利用同時也能發(fā)揮良好效果的。如果陶粒體積太小，也就是太碎，就很容易成為粉末，陶粒中的孔隙也就變小，那樣的陶粒才真的沒有用處。

    陶粒，我們都知道，就是陶制的顆粒，顆粒的外觀特征大部分呈橢圓球狀，陶粒又包括其他很多種類的陶粒，其中一個就是頁巖陶粒，你對頁巖陶粒是否了解呢？

　　我們都知道陶粒也分很多種，其中輕質陶粒采用粘土或粉煤灰、生物污泥為主要原料，通過高溫焙燒，膨化而成，輕質陶粒作為一種輕集料，具有密度小、強度高、吸水率大、保溫、隔熱、耐火、抗震等特點，用途廣泛，可以取代普通砂石配制輕集料混凝土，用作水處理濾料、吸附劑、透水路面材料，還可以用作農(nóng)業(yè)、園林中無土栽培的培養(yǎng)基，以及橋面板、空心砌塊等建材原料。

陶粒防震功效如何?

現(xiàn)代人對生活質量要求越來越高，人們的經(jīng)濟水平也在不斷增長，物質生活不斷提高，精神的追求自然也不斷提升?，F(xiàn)在的人們一出家門就是坐車，幾乎每家都有自己的車。但是車多了，停放的位置必定也要有所增加，這樣一來，車的擺放問題就是一大棘手難題了。我們知道陶粒的性能是非常強大的，具有的防震特點，所以我們經(jīng)常把它用于地下停車場或者是樓層停車場的上下坡道等，很多時候我們還會把它用于機場或者是車站候機的坡道中。

首先我們知道近幾年的越來越頻繁，這不僅僅與我們的地勢有關，而且還和我們近幾年的地殼運動分不開。再加上現(xiàn)在的人們經(jīng)濟水平不斷的在提高，各種各樣的私家車也開始風靡一時。所以這個時候陶粒就派上用場了，陶粒不僅僅可以用來抵抗一定強度的震動，而且還可以用來鋪設在各種停車道上，用來減少車與車的摩擦。這樣的陶粒的性能是非常不錯的，特別是那些地下的停車場就可以使用這些陶粒去減緩停車帶來的各種問題。

　　不過可以拿來作為車道的防震材料的陶粒的硬度是有要求的，現(xiàn)在常見的防震陶粒大多數(shù)是以礦物骨料和特種改性樹脂組合后制成的。在制造過程中所采用的施工工藝是非常專業(yè)的，所以才能保證所制成的產(chǎn)品的防滑防震動功能。

　　陶粒的使用周期非常長，能夠經(jīng)受很大的磨擦，還可以達到消音降噪的效果，顏色也非常好看。眾所周知，陶粒的耐腐蝕性是很高的，再加上它的質量輕便以及抗凍抗震的功能，非常受歡迎，它是車庫和現(xiàn)代很多物業(yè)的不二之選。

頁巖陶粒在我國很多地區(qū)是比較容易獲得的原材料，開采對生態(tài)破壞較小，甚至可以復墾為耕地，這符合建筑和建材行業(yè)的節(jié)能省地的要求，頁巖陶粒的用處就是污水處理廠的廢棄物，其處理難度大，目前主要采用堆置、填埋。污水污泥頁巖陶粒生產(chǎn)中技術關鍵。

其次，就是高含水率污泥應能有足夠的摻量，同時還能有效控制頁巖含水率，污泥摻量過低經(jīng)濟上是不合算的，但摻量過高，混合料塑性過大，難以成球，頁巖含水率也不能太高，否則污泥摻量就比較有限。

因此需要對傳統(tǒng)成球工藝或方法進行改進，可以適應混合料含水率更大范圍的變化，這不僅有利于提高污泥的摻量，還能有利于陶粒生產(chǎn)的質量控制，所以說頁巖陶粒在處理污水方面還是比較好的，所以說頁巖陶粒在一定程度上還是比較好的。隨著工業(yè)的發(fā)展，污水也將越來越多，這就導致頁巖陶粒的使用也將越來越多。同時為了節(jié)約水資源，頁巖陶粒一定會掀起使用高潮。所以頁巖陶粒未來在污水處理行業(yè)的前景將一片大好。