真正理解驅(qū)動電路就必須知曉IGBT模塊的工作原理，以及理解某型號模塊的性能、參數(shù)。我們可以在網(wǎng)上富士、三菱、優(yōu)派克、西門康等品牌的IGBT、IPM、PIM模塊的用戶手冊，認真閱讀、理解，這對形形色色的驅(qū)動電路的正確理解非常關(guān)鍵。這類變頻器開關(guān)電源的常見故障為：開關(guān)管Q1，R5-R8，R18-R21，ZD4以及3844等燒毀，變頻器沒有顯示。筆者每次遇見這類故障，都要整理這臺變頻器整機電源和驅(qū)動電路圖，在工作臺上模擬成功，再組裝整機試車。

變頻器在調(diào)試與使用過程中經(jīng)常遇到的問題：

　　其中過電壓現(xiàn)象為常見。 過電壓產(chǎn)生后，變頻器為了防止內(nèi)部電路損壞，其過電壓保護功能將動作，使變頻器停止運行，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作。因此必須采取措施消除過電壓，防止故障的發(fā)生。由于變頻器與電機的應(yīng)用場合不同，產(chǎn)生過電壓的原因也不相同，所以應(yīng)根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的對策。

直流制動功能是將電機減速到一定頻率后，在電機定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場。電機轉(zhuǎn)子繞組切割這個磁場而產(chǎn)生一個制動轉(zhuǎn)矩，使負載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉(zhuǎn)子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動。在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程。這種制動方法效率僅為再生制動的30-60%，制動轉(zhuǎn)矩較小。