日寶 德國(guó)schutze輪胎油噴槍供應(yīng)總代理

機(jī)器人噴涂實(shí)現(xiàn)工業(yè)噴涂噴槍自動(dòng)化

機(jī)器人噴涂必不可少的重要配件就屬于輪胎油噴槍供應(yīng)了。

在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，油漆噴涂生產(chǎn)線非常浪費(fèi)人力和物力，并且生產(chǎn)效率比較低，產(chǎn)品合格率也不高，手動(dòng)油漆噴涂對(duì)工人的健康也會(huì)造成一定的危害，也不利于企業(yè)綠色環(huán)保的發(fā)展原則。

為了改變這種現(xiàn)象，大多數(shù)的汽車生產(chǎn)企業(yè)都在尋找出路，如何讓汽車的油漆輪胎油噴槍供應(yīng)噴涂的同時(shí)，又能保證員工的安全問題，成了企業(yè)發(fā)展的重中之重。

越來越多的企業(yè)開始使用高科技自動(dòng)化涂裝生產(chǎn)設(shè)備，機(jī)器人噴涂表面處理和流體控制領(lǐng)域整體智能解決方案供應(yīng)商寄解放了涂裝工人的雙手，其環(huán)保、、快捷、安全的生產(chǎn)方式將給企業(yè)產(chǎn)品帶來質(zhì)的飛越。

在汽車涂裝工藝中，輪胎油噴槍供應(yīng)噴涂機(jī)器人的應(yīng)用越來越廣泛，其顯著的優(yōu)點(diǎn)是可以同時(shí)在同一生產(chǎn)線上混線生產(chǎn)多種車型，提升了涂裝的自動(dòng)化程度及生產(chǎn)效率。機(jī)器人是集電子、機(jī)械、控制、人工智能等先進(jìn)技術(shù)于一體的智能體質(zhì)機(jī)器人，在現(xiàn)代社會(huì)中，機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛。

機(jī)器人在工業(yè)涂裝方面的應(yīng)用是必然的結(jié)果，是現(xiàn)今涂裝市場(chǎng)發(fā)展的需求，也是涂裝企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的工具，對(duì)推動(dòng)整個(gè)涂裝行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。

機(jī)器人在自動(dòng)化成套裝備設(shè)備生產(chǎn)過程中的應(yīng)用是比較廣泛的，可以應(yīng)用于制造、安裝、檢測(cè)、物流等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并廣泛應(yīng)用于汽車整車及汽車零部件、工程機(jī)械、軌道交通、低壓電器、電力、IC裝備、金融、冶金及印刷出版等眾多行業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。

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德國(guó)schutze輪胎油噴槍供應(yīng)中國(guó)總代理。

德國(guó)schutze輪胎油噴槍供應(yīng)霧化效果好。

噴漆時(shí)噴槍的角度及噴頭距工件的距離是多少，有什么要求正確的噴涂操作與調(diào)節(jié)

1、噴槍與待噴表面保持適當(dāng)?shù)木嚯x，一般情況下距離20cm左右；

2、噴槍移動(dòng)時(shí)應(yīng)保持水平，噴射線應(yīng)與表面垂直；

3、扣下前，空氣閥應(yīng)先打開，從空氣孔高速噴出的壓縮空氣在噴嘴前形成低壓區(qū)，在用力扣下，此時(shí)噴嘴打開，噴出涂料；

4、噴涂時(shí)不要轉(zhuǎn)動(dòng)，噴槍的運(yùn)動(dòng)不要呈曲線形，否則會(huì)造成漆膜不均勻；

5、移動(dòng)噴槍的速度應(yīng)穩(wěn)定，每秒30~40cm。噴槍移動(dòng)過快會(huì)導(dǎo)致涂層過薄而噴槍移動(dòng)過慢會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)流掛的現(xiàn)象。速度必須穩(wěn)定，否則就會(huì)導(dǎo)致涂層不均勻；

6、噴涂終了應(yīng)松開，然后在反向噴涂開始時(shí)在扣下，也就時(shí)說掉頭時(shí)應(yīng)松開在扣下；

7、邊角等難噴涂的部位應(yīng)先噴涂。直接對(duì)準(zhǔn)這些部位，以使兩側(cè)平面噴涂均勻。噴完所有邊角后，就可以開始噴涂平面或接面的部件了；

8、噴涂表面非常窄時(shí)，應(yīng)更換噴涂圖案較小的噴槍或空氣帽，而不必重重新調(diào)節(jié)；

9、一般而言，直立的表面應(yīng)從頂部開始噴涂，噴嘴應(yīng)與該表面的頂部齊平；

10、手持噴槍一次移動(dòng)的水平距離為50~100cm,如果面層水平噴涂尺寸超過100cm，就需分兩次移動(dòng)噴涂，兩次噴涂應(yīng)有10cm的“濕邊緣”重疊區(qū)域；

11、持續(xù)來回操作,每走到頭應(yīng)松開,并降低噴涂圖案一半的距離。后一趟應(yīng)使噴霧的一半低于已噴涂平面；

12、持槍問題，持槍應(yīng)注意傾斜、曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度、重疊、覆蓋等問題。

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德國(guó)schutze輪胎油噴槍供應(yīng)招經(jīng)銷商。

金屬漆的噴涂方法

（1）首先用除油劑對(duì)需要修補(bǔ)的中涂層進(jìn)行整體除油，待干燥后用粘塵布整體除塵。

（2）遍噴涂。根據(jù)噴涂面積的大小，將金屬漆用稀釋劑稀釋一定的量，然后在噴涂表面整體虛噴一遍，噴涂的漆層厚度應(yīng)以能透過金屬漆層看到中涂底漆層為準(zhǔn)。噴射壓力為290～390kPa，噴涂過程中無須間隔時(shí)間。

（3）第二遍噴涂。在遍虛噴完畢后，間隔3min左右，用粘塵布整體除塵，然后噴涂第二遍。第二遍噴涂的漆層決定了漆面的顏色，此時(shí)不必介意金屬，漆層應(yīng)稍厚一些，噴涂面積應(yīng)稍有擴(kuò)大。如果噴涂了二遍仍然不能確定漆面的顏色，應(yīng)間隔3min后再重復(fù)噴涂一遍。

（4）第三遍噴涂。在第二遍噴涂后，間隔3min，用沾塵布整體除塵，將噴槍的出漆量調(diào)小，噴涂扇面調(diào)大，進(jìn)行第3遍噴涂。第三遍噴涂的作用是消除金屬，可以再稍添加一些溶劑來降低油漆的黏度，噴涂面積應(yīng)稍擴(kuò)大，以減輕新舊漆面的色差對(duì)比。

（5）第三遍金屬漆噴涂完后，不能立即噴涂罩光清漆，否則金屬漆層中的稀釋劑難以揮發(fā)出來，應(yīng)有5～10min的時(shí)間間隔。這段時(shí)間間隔一定不能省略，否則后的漆面會(huì)出現(xiàn)氣孔或等缺陷。

（6）遍罩光清漆，不要噴涂過厚，以能顯示光澤為好，噴射壓力應(yīng)比噴涂金屬漆時(shí)稍有降低。噴涂層清漆時(shí)，應(yīng)將金屬漆層完全覆蓋。

（7）間隔8min左右，噴涂第二層清漆，噴涂面積應(yīng)稍有擴(kuò)大，噴槍移動(dòng)速度應(yīng)稍慢。噴涂一遍后，將接口劑倒入噴槍內(nèi)，從外向內(nèi)直接在新舊漆面結(jié)合處噴涂，然后再由內(nèi)向外在接口處噴涂即可。

了解了這些，你可謂是算半個(gè)師傅領(lǐng)，當(dāng)然要做到，就是接下來自己動(dòng)手操作了！希望你馬到功成，這樣自己再也不用擔(dān)心噴漆太難了！

上次了油漆噴槍的霧化原理，應(yīng)該很多看過文章的都有試過了，我對(duì)霧化原理里面感興趣的虹吸作用，因?yàn)槠鋵?shí)虹吸作用是很大的，沒有液體的吸入也就構(gòu)不成霧化效果。還有就是比較有趣的，當(dāng)你把手放在油漆噴槍的進(jìn)油口可以明顯的感覺到一股吸力。是不是挺有意思的??！

好了，下面我們就講講今天的主題吧，怎樣有效快速的調(diào)節(jié)好霧化呢?

雖然這個(gè)是老生常談，但是其作用是不可估量的。調(diào)節(jié)好了霧化，就相當(dāng)于你噴涂的產(chǎn)品能得到一個(gè)好的噴涂，也就說產(chǎn)品的合格率會(huì)上升。那在來回顧調(diào)節(jié)方法吧。

『記住下面幾句話』

一個(gè)目的：調(diào)節(jié)到使自己能滿意的霧化；

兩個(gè)方向：調(diào)節(jié)時(shí)分逆時(shí)針和順時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕；

三個(gè)旋鈕：霧化旋鈕、流量旋鈕、氣壓旋鈕。

也就說盡量調(diào)節(jié)到自己滿意的霧化，旋鈕調(diào)節(jié)是兩個(gè)方向：逆時(shí)針增大、而順時(shí)針減少。一般情況下是三個(gè)旋鈕同大同小。這樣能調(diào)節(jié)到精細(xì)霧化的效果。有特殊情況：調(diào)節(jié)點(diǎn)狀的噴涂，需要?dú)鈮盒?、油漆流量大?/span>

調(diào)節(jié)的技巧大體是這樣，但是隨著你的經(jīng)驗(yàn)的不斷的積累。會(huì)發(fā)現(xiàn)更多的技巧，后面噴涂或者操作油漆噴槍的時(shí)候會(huì)越來越順手！