2021款賓利歐陸GT座艙內(nèi)部,重新設(shè)計的三輻方向盤配有換擋

2021款賓利歐陸GT座艙內(nèi)部，重新設(shè)計的三輻方向盤配有換擋撥片，操控更為簡捷從容。流暢的縱向絎縫溝槽點綴在座椅靠背上，即使座駕靜止，亦給人以蓄勢待發(fā)、奔赴賽道的動勢。獨立設(shè)計的Mulliner座椅，現(xiàn)可選用半苯染皮制作，以達(dá)到更佳舒適度，前排座椅另配有通風(fēng)裝置和先進的系統(tǒng)。2021款賓利歐陸GT后視鏡設(shè)計與車身整體造型相得益彰，飽滿且失棱角的樣式，看去非常有層次感，帶有轉(zhuǎn)向燈和攝像頭的設(shè)計，更為日常駕駛提供了便利。車身長寬高分別為4805/1954/1405mm，軸距較老款增加了105mm，達(dá)到2851mm； 賓利全新歐陸GT的制動系統(tǒng)一大亮點，采用了賓利有史以來較大的10活塞制動卡鉗，選用了21英寸十輻輪圈，還有其他樣式和尺寸提供。

豪華GT跑車:賓利歐陸GTV8

跑車存在的意義究竟是什么？是賽道和山路上的極限廝殺，還是在鬧市區(qū)吸引眼球的利器？亦或許，是愜意的駕駛感受，是享受生活的良好方式。這類跑車也被稱作GT跑車，它們通常擁有大尺寸的車身、極為舒適的乘坐和駕駛感受、以及充沛的動力儲備。今天我們要介紹的就是一臺典型的豪華GT跑車——賓利歐陸GT V8。歐陸GT是賓利旗下在售的獨一款跑車，也是賓利品牌在中國較受歡迎的車型。按照常理來說，每個品牌的SUV才會是更受歡迎的車型，跑車應(yīng)該是需求量較小的車型，但賓利卻是個例外。這也從側(cè)面說明了中國市場對歐陸GT的認(rèn)可度之高。

全新歐陸GTMulliner車型完成首秀

近日，賓利汽車個性化定制部門Mulliner，推出了全新歐陸GT Mulliner車型，并在中國完成首秀，新車擁有、手工匠造的Mulliner飾板，全新Mulliner 22英寸輪轂以及“雙菱形”前格柵等一系列專屬配置，動力上新車采用的是4.0T V8和6.0T W12發(fā)動機。外觀方面，新車擁有Mulliner部門的全新標(biāo)志“雙菱形”前格柵設(shè)計造型，與帶有“Mulliner”鍍鉻字樣的側(cè)通風(fēng)口相呼應(yīng)，銀色與黑色的搭配設(shè)計的配色，透著奢華和典雅。車輛后視鏡采用緞銀色設(shè)計，非常優(yōu)雅。迎賓燈以及帶有照明功能的迎賓踏板上踏板都印有“Mulliner”專屬字樣。

應(yīng)用于全新歐陸GTMulliner敞篷版的后座艙置物板

應(yīng)用于全新歐陸GT Mulliner敞篷版的后座艙置物板，采用“雙菱形”絎縫刺繡工藝定制，通過兩種具有現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)的縫線顏色增強對比效果。奢華座艙的絎縫刺繡工藝需約40萬針完成，其中每個菱形圖案由712針組成，每一針縫線均準(zhǔn)確指向菱形的中心點，研發(fā)耗時逾18個月之久，體現(xiàn)出賓利品牌對于細(xì)節(jié)之處的至高關(guān)注。后45°被車迷譽為歐陸GT更美的角度，敞篷版車型也不例外，甚至要比硬頂版車型更加惹人注目。賓利標(biāo)志性的“Power line”（力量線）從大燈處一直延伸至后翼子板，將“臀部”勾勒的極為特別。