從宏觀角度看秸稈打包機必將立足長遠

只有從多角度看待問題才能看的更加全，秸稈打包機行業(yè)亦是如此，下面我們就從宏觀角度對秸稈打包機進行分析

秸稈打包機，具傳統(tǒng)特色打包產(chǎn)品，該機應用先進操作管理技術，可以把廢紙、廢紙箱等廢舊物料進行打包生產(chǎn)，效果甚好。

既然已經(jīng)了解了秸稈打包機的性能，那么、我們就可以從宏觀角度分析其大有發(fā)展的必然因素。

首先，生活中紙、紙箱作用已經(jīng)越來越明顯，那么大量廢紙、廢紙箱產(chǎn)生也會成為不爭的事實，這時候，紙殼打包機也就排上用場，經(jīng)過該機打包后的廢紙箱既便于貯存，又方便運輸，實乃方便。

其次，秸稈打包機設計更加合理人性化，采用液壓操作系統(tǒng)，加強生產(chǎn)安全性，提升機械領域進一步發(fā)展。

全自動秸稈液壓打包機機電一體化

電子技術和秸稈液壓打包機傳動技術相結合，全自動秸稈液壓打包機機電一體化，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與控制技術增加了活力，擴大了應用領域。實現(xiàn)機電一體化可以進步工作可靠性，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，改變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、維修性差等缺點，充分施展液壓傳動出力大、貫性小、響應快等長處，其主要發(fā)展動向如下：

(1)電液伺服比例技術的應用將不斷擴大。液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓on-oE系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng)，為適應上述發(fā)展，壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應實現(xiàn)尺度化。計算機接口也應實現(xiàn)同一和兼容。

(2)發(fā)展和計算機直接接口的功耗為5mA以下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥(小于3mS)等。

(3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實現(xiàn)自動丈量和診斷，因為計算機的價格降低，監(jiān)控系統(tǒng)，包括集中監(jiān)控和自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)將得到發(fā)展。

(4)計算機尺度化，特別對高精度、“”系統(tǒng)更有此要求。

(5)由電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電子直接控制液壓泵，采用通用化控制機構也是今后需要探討的題目，液壓產(chǎn)品機電一體。

秸稈液壓打包機液壓元件將向高機能、高質(zhì)量、高可靠性、系統(tǒng)成套方向發(fā)展；向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏以及污染控制、應用水基介質(zhì)等適應環(huán)保要求方向發(fā)展；開發(fā)高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件；積極采用新工藝、新材料和電子、傳感等高新技術。

液壓打包機安裝注意事項

1、廢紙打包機部分零件裝包裝箱、部分零部件捆扎運輸，用戶收到貨后必須認真照裝箱單清點，以免運輸途中丟失。

2、必須按照地基圖進行基礎施工，用水平儀找平。

3、機器在安裝前必須將臟物清除干凈，零件加工表面如發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，應用煤油去銹洗凈。

4、基礎凝固好后吊裝主機。

5、安裝液壓控制系統(tǒng)，接頭要注意墊好“O”型密封圈，以免漏油。

6、安裝主泵閥油路，所有管道必須清洗干凈，油泵站放好調(diào)平。清洗干凈油箱內(nèi)部清除運輸過程中進入的臟物，所油管夾捆好，防止振動造成漏油。

7、根據(jù)電器原理圖，安裝全部線路，使電器保證打包機安全運行。

廢紙液壓打包機液壓油發(fā)熱八個原因

液壓油是廢紙打包機工作的起點，使用廢紙打包機液壓油之前，必須保持液壓油的清潔。在使用之前液壓油在保管過程中可能受到外界的污染，或者產(chǎn)生差錯，所以工作人員在注油之前要注意觀察油的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)問題應該及時處理。下面為大家分析一下液壓廢紙打包機液壓油的發(fā)熱原因。

1、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機械摩擦損失大，系統(tǒng)中液壓元件設計結構不合理，制造質(zhì)量差。油液通過閥后，其壓力損失大，內(nèi)泄漏嚴重。

2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。液壓系統(tǒng)中液壓元件規(guī)則選用不合理。選用閥時，由于其規(guī)格過小，造成能量損失太大而引起系統(tǒng)發(fā)熱，或者因閥內(nèi)流蘇過高引起噪聲。選用泵時泵的流量過大，則多余的油液從溢流閥溢出而引起發(fā)熱。

3、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或者因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢出，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導致油液發(fā)熱。

4、系統(tǒng)管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大，液壓系統(tǒng)中存在多余的液壓回路或者多余的液壓元件。

5、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或者雖有冷卻裝置但其容量過小。

6、配合件的配合間隙太小，或者使用磨損后導致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發(fā)熱快。

7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或者因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

8、選擇油液的黏度不當，黏度大粘性阻力大，黏度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。