內(nèi)飾方面，作為一款平底板駕駛室，汕德卡的內(nèi)部空間非常寬敞，行動自如不受約束。

這款車的主駕座椅采用的是真皮氣囊座椅，具有阻尼、高度、俯仰角度、腰部支撐等多向調(diào)節(jié)功能，舒適度非常不錯。

曼技術(shù)底盤 更加可靠

底盤方面，作為中國重汽和曼恩合資的產(chǎn)品，汕德卡采用了諸多曼技術(shù)零部件。其發(fā)動機為曼技術(shù)13升發(fā)動機，較大可輸出540馬力，型號為MC13.54-50。

變速箱方面，這款車采用了重汽自家的12擋AMT變速箱，型號為HW25712XA，較高擋為直接檔。并配備了液力緩速器，這樣的配置能夠更好地發(fā)揮出AEBS和ACC系統(tǒng)的功能，更大程度地保障安全。

后橋部分，這款車采用的是曼技術(shù)13噸雙后橋，速比為2.85。小速比和直接擋變速箱的搭配，能夠更好地發(fā)揮出大馬力發(fā)動機的動力性，在保障時效性的同時，還能保證較低的油耗。

由于汕德卡駕駛室頂部加高，汕德卡儲物空間也變得豐富起來，頂部三個儲物柜擁有更大的儲物空間，另外，中控臺中間位置也預(yù)留了一個儲物盒，為本來就很豐富的儲物空間添磚加瓦。此外，臥鋪空間并沒有閑置，而是配置了車載冰箱。

真皮，帶通風(fēng)加熱的豪華座椅在人性化方面，升級較大的地方就是駕駛座椅了，值得一提的是，正副座椅均是氣囊懸浮座椅，并且都支持多項調(diào)節(jié)功能。比如副駕座椅，除了具備一鍵升降、阻尼調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)外，座椅靠背還支持三段式支撐調(diào)節(jié)，可以說是業(yè)內(nèi)較優(yōu)的副駕座椅了。

汕德卡C7H

載貨才能是長處，我還是比較滿意的。整車三圍數(shù)據(jù)為7095*2496*3980mm，而3200 1400mm的軸距尺寸，一共可以拉40噸的貨箱。

對于車輛內(nèi)部舒適性而言，可以看出汕德卡C7H牽引車對安逸的介意程度萬分高，使得駕駛座調(diào)整好坐姿后，頭頂空間1拳有余。四點氣囊懸浮、氣囊減震座椅坐墊是這款車的亮點，在搭乘安適方面，汕德卡C7H牽引車的椅子堪比移動沙發(fā)，搭乘感受特別愉悅，通過起伏不定的道路時，舒適度是我特別中意的一個方面?？照{(diào)冷卻制熱的速度很快，隔音降噪功效的確足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。

中國重汽汕德卡以往的很多車型都在使用曼系列發(fā)動機以及重汽自研的產(chǎn)品，本次G7W采用濰柴WP10.5H460E50發(fā)動機，較大馬力可達460匹，較大扭矩可達2100N·m，適用于散戶的零擔(dān)配貨、中長途標(biāo)載運輸，例如砂石料、煤炭等資源。

濰柴發(fā)動機在市場上擁有極大的保有量，環(huán)境適應(yīng)性好，配件通用率高，價格也比同類產(chǎn)品要便宜，維修方便。該款發(fā)動機經(jīng)過市場和用戶驗證，擁有良好的穩(wěn)定性與經(jīng)濟性。