傘齒輪通用模架設計

　　通用模架設計本工藝采用所示通用模架，模架上、下模座的同軸度完全由模具制造精度和裝配精度保證。為了保證模架的導向精度和裝配后的位置精度，在模架設計上采取了以下措施：

　　1）為了提高導向性，該通用模架采用滑動導向四導柱模架，同時為了保證導柱、導套安裝的穩(wěn)定性，導柱和導套分別用保持套固定在上、下模板上，其固定長度應不小于導柱直徑的1.52.0倍，油槽設置在導柱上，便于成形過程中維護和清潔處理。

　　2）上、下模座之間的配合精度采用H7/g6滑動配合。

　　3）模架裝配時為了保證上、下模架的同軸度，設計了專用的裝配芯軸，芯軸與上、下模座的配合間隙為0.010.03mm，同時裝配芯軸的2段配合面采用一次裝夾磨削工藝，同軸度較高。

　　齒形凹模設計傘齒輪閉式復合成形模具設計的關鍵在于齒形凹模設計，模具尺寸精度應包含成形過程中傘齒輪各部位的回彈變形量。以零件基本參數(shù)為依據(jù)，結合前面制定的傘齒輪精鍛坯圖，同時考慮閉式成形工藝特點，合理設計了部分齒形凹模參數(shù)。

　　傘齒輪在設計的時候要遵循哪些原則呢?

　　對于傘齒輪來說，合理的進行設計是非常重要的，那么傘齒輪在進行設計的時候都需要遵循哪些原則呢?下面我們就一起來了解下吧。

　　一般來說在傘齒輪設計的時候，設計基準就是圖樣上所采用的基準，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設計基準。然后我們就可以從齒輪的工藝進行分析，能夠得到齒輪的設計基準我們根據(jù)這個基準選擇的原則有：基準重合原則、基準統(tǒng)一原則、自為基準原則、互為基準原則、便于裝夾原則等等。一般來說傘齒輪設計的時候，都是會嚴格按照這幾個原則去進行開發(fā)設計，因為這樣設計出來的產品才可以獲得人們的認可，獲得市場的認可。所以在設計傘齒輪的時候一度要安裝基準原則來。

傘齒輪的滲碳溫度怎么控制？

   在滲碳環(huán)境相同條件下，滲碳溫度低，則有效利用碳量就大，滲碳后滲層均勻性好，同一爐中各個傘齒輪的畸變小，有利于控制它的畸變。

   由于熱應力是由傘齒輪內外溫差引起的，溫差越大，熱應力越大，相應傘齒輪畸變就越嚴重。因此，在保證一定滲碳速度的前提下，盡可能采用較低的滲碳溫度，使傘齒輪的高溫強度損失減少，鋼的塑性抗力增強，則傘齒輪的抗應力畸變和抗高溫蠕變綜合能力增強，則畸變減小。